Beef Noodle Soup wrote:
不知道FR開起來有何感覺
...(恕刪)
進口福特SIERRA,當年2.0DOHC....就是FR,以前SUNNY1.3有爛葩也是FR....
一:後輪傳動:轉向過度.....代表車款~薄虛
二:前輪傳動:轉向不足.....代表車款~"厚多'...台語
.................這算是小一生的汽車常識....
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hs82 wrote:
現今馬力不超過180...(恕刪)
..........不見得哦!
一:之前某傳媒...在南橫;試一台FF車,引擎舊很大,變速箱4速滯排,...底盤也是舊的、但新調校......
二:結果.....甩尾過彎????
三:小弟舉很多人都開過SUNNY1.3有爛葩FR....
四:可以"飄移"過彎哦!端看技術有沒有到家!
五:FF車大馬力車,有"扭力轉向"的老問題~~防滑及ESP或ESC主動安全在(超過180匹的FF車,很早就配置了)
六:,......
結論:轉向不足或轉向過度.....不會因馬力大小而有所不同;而是"底盤調校"...剛性、過彎可承受G力.....而有所變化!
PS~KUSO一下,以前有人買了FF的日耳曼進口"高級名車".....在雙線道到迴轉,結果.....轉不過去?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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前驅車會有推頭 也就是轉向不足的的情形發生 尤其下坡時更明顯 全車大部分重心都在前輪上
所以底盤的調教更要花心思 這也就是為什市面上原廠就擁有大馬力的前驅車那麼少
FR 前置引擎後輪驅動 後驅車 引擎重心在前 驅動輪在後 前輪只需負責轉向
所以推頭的情形會比較小 還有這位大大說的
'' 現今馬力不超過180匹以上的FR舒適型轎車,其實開起來跟FF車沒啥差別。對一般人幾乎感覺不出來
馬力不大的FR要它轉向過度~難呀''
FR 要轉向過度很簡單 裝顆LSD 也可以轉向過度 並不是小馬力的FR 就無法轉向過度
FF FR 開起來沒啥差別是因為太多的電子配備了 那些電子配備使車輛駕駛起來趨於中性
避免一般駕駛人發生危險 有些車輛也是可以藉由手動切換 將電子配備關閉 以獲得更多的駕駛樂趣
PS:sunny 是1.2低~
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Chrysler (Chrysler Crossfire，300， Dodge Charger，Magnum，Viper)
Ford (Crown Victoria, Mustang, Shelby GT500; Lincoln Town Car; Mercury Grand
Marquis)
Jaguar (XJ-Series, XK-Series)
GM ( Chevrolet Corvette; Pontiac Solstice；Saturn Sky；Cadillac CTS，STS，XLR)
Honda S2000
Mazda Miata, RX8；
Nissan （350Z, Infiniti G35, G37, M35, M45）
Toyota (Lexus GS430, 350, 450; IS250, IS350, LS460, SC430)
SUV
Chrysler (Chrysler Aspen ，Dodge Durango，Nitro；Jeep Commander，Liberty，
Grand Cherokee，Wrangler)
Ford (Explorer, Expedition, Lincoln Navigator; Mercury Mountaineer)
Jaguar ( S-Type)
GM (Chevrolet Suburban, Tahoe, TrailBlazer; GMC Envoy, Yukon; Buick Rainier
；Cadillac Escalade，SRX)
Honda (Passport)
Isuzu （Ascender）
Kia （Sorento）
Nissan (Armada, Pathfinder, Xterra, Infiniti QX56)
Suzuki (Grand Vitara)
Toyota (4Runner, sequoia)
Truck
Chrysler (Dodge Dakota，Ram Pickup 1500, 2500,3500)
Isuzu （i-Series）
Ford (Ranger, F 150，250，350 series, Lincoln Mark LT)
GM (Chevrolet Avalanche, Colorado, Silverado; GMC Canyon, Sierra 1500……)
Mazda (B2300)
Mitsubishi （Raider）
Nissan (Frontier, Titan)
Toyota (Tacoma, Tundra)
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