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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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有人用過這個東西嗎? <<靜態電瓶壽命偵測器>> -- 10/11 換新電瓶 (續)

jefkkk

23分

樓主

個人積分：23分

文章編號：14920885

這星期有4天沒開車, 再量測一下依然是黃燈一
啟動後(依舊很好發動), 變成三顆綠燈, 表示發電機沒有問題,
約30秒後熄火, 再量測就三綠了, 表示電池還可以充電,
但隔個半小時再量, 就黃燈亮了,
要開始準備新電瓶了....

138分

12樓

個人積分：138分

文章編號：14930171

jefkkk wrote:
這星期有4天沒開車,...(恕刪)

會亮黃燈是正常的

啟動引擎需要消耗大量的電流
你引擎正常啟動了,短短的時間還來不及回充便熄火,
這時電瓶的電比妳啟動前還差,因為流失太多了..............

除非你開出去跑個長途再回來測才會比較準確~~
建議還是把電瓶拆下來,好好的用充電器充個電~~

我用的是這款電壓表
請按我
用了五六年了,大型數字隨時讓我知道車上電壓狀況,
前顆電池就是在顯示冷車只剩10.X伏時讓我有心裏準備該換電池了

另外
像有些電器很耗電,
比如像"gps","測速器","數位電視","涼風座墊"........
如果全開,電壓表會顯示壓降很明顯,
這時就可以取捨掉某些不必要的電器使用,保持有效的充電電壓值~~

iunknown

1964分

13樓

個人積分：1964分

文章編號：14935816

這種只看電壓，無法看出電池效能。
有時還沒啟動前電壓是足夠的，但啟動時電壓不夠就無法啟動。

用三用電錶可以看出電池簡略效能，一個人啟動，同時間一個人在引擎室用三用電錶觀察啟動時的電壓.

北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過：「怎麼辦，腦殘沒藥醫！」

jefkkk

23分

樓主

個人積分：23分

文章編號：15208115

誇張的事情來啦.....
10/9 -- 開車回南部, 雖然偵測器在啟程前始終亮著紅+黃燈, 但一直都很好發動,
10/11 -- 更換新電瓶瓶 GS 46B24L, 偵測器秀2個綠燈 (不是應該3個綠燈嗎?), 當天車子從台南開回桃園約4小時, 停好熄火後亮3綠, 但約20秒後就剩2個綠燈了...
10/12 -- 今天沒開車, 晚上再開電門看一下偵測器反應, 竟然是紅+黃燈 ???? 哇勒, 新電瓶吔....

是電瓶有問題還是偵測器呢? 明天拿三用電錶量一下.....

s9211

50分

15樓

個人積分：50分

文章編號：15208712

用三用電表就很好用，量冷車時的電壓便知道電瓶情況，電表不過兩三百元。

465分

16樓

個人積分：465分

文章編號：15209299

給樓主…
10樓的答案…已經是最佳解答了
補充一件事
點煙器插座的電壓，會依車況/線路老舊/阻抗，產生一些壓降
也就是點點煙器插座的電壓，同一時間下，會比直接量電瓶椿頭來的低一點
所以…
那東西…真的沒啥效啦

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jefkkk

23分

樓主

個人積分：23分

文章編號：15215519

感謝樓上各位大大的指導,
看來我是買錯了, 廣告詞還真是誘人, 當一次經驗囉....

jefkkk

23分

樓主

個人積分：23分

文章編號：15221758

剛剛拿三用電錶量未啟動電壓,
電瓶接頭 : 12.69 V
點菸器 : 12.39V

所以從電瓶到點菸器壓損 0.3V,
未發動電壓大於 12V, 應該不致於讓偵測器判定為'掛點'電瓶吧..

老闆, 我要退貨了....

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