yoshifumi wrote:
一年行駛里程不會超過...(恕刪)

其實會買柴油車的人並非全著眼於燃料價差的優勢,
絕大都著迷於源源不絕的動能及令人驚艷的扭力吧!
感謝大大的答覆,小弟受益良多,會選擇柴油車也是因為周邊都是山坡路段,聽版上大大的心得柴油車爬坡很輕鬆。通常50%山坡、50%平地。車速通常40~60之間,很少開長途上高速公路。
那你可以體驗看看

不到2000轉 但是卻可以80以上的車速爬山~

還可以感覺他那源源不絕的扭力!!
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
五告低逃 wrote:
為什麼柴油車的油箱會...(恕刪)


我也想問~
油箱又不是金屬製品~
為何容易生鏽??如何繡??


柴油車較不適合都市短程移動.若每次發動後開不到5KM~
還是買汽油車就好~
柴油引擎需要溫度.引擎溫度還沒熱你就關掉了.積碳會漸漸嚴重....

扣除這一點.柴油引擎會比汽油引擎耐久.也比較可靠
leoyang wrote:
因該不會吧 柴油引擎比汽油的更耐用
不過有一點要注意的是
柴油車的油箱比較容易生鏽


塑膠油箱要怎樣生鏽...
小弟是開ford focus 2.0 tdci 目前第三次保養(前三次免工資)
機油自備 喝了四瓶又四分之三 (五瓶 2000)
機油心 機油螺絲墊片
加一加保養一次不到三仟
開柴油車有一個好處就是不用去改什麼火星塞丫還有矽導線
因為跟本就沒有火星塞
再者如果油箱容易生鏽,那路上那些跑的拖拉庫不是一天到晚都要換油箱
至於車價比較貴嗎去 ucar 跟喜美2.0比一下價錢就知道會不會比較貴了
leoyang wrote:
不過有一點要注意的是
柴油車的油箱比較容易生鏽

.....這是什麼鬼!?
第一次聽到!~
1515151515151515151515
OK可能是我說的不夠清楚
照成大家的不解
我說的是鐵製的油箱
(廢話塑膠的會生鏽)
柴油揮發慢但去汙力不差
長時間下來油箱裡的漆就慢慢被吃掉了
所以如果油箱不是一直保持滿的狀態下
鐵容易接觸到空氣
所以容易鏽
不然為啥會有塑膠的出現
大車沒人加半桶油的吧?
leoyang wrote:
OK可能是我說的不夠...(恕刪)


大大可以列出哪些車子油箱是鐵製的嗎?
leoyang wrote:
OK可能是我說的不夠清楚
照成大家的不解
我說的是鐵製的油箱


現在除了卡車以外,幾乎已經沒有人用鋼鐵做油箱了,那是很多年前的事情了,鋼製油箱不但比較貴,而且會生鏽,最重要的是防爆不好處理,塑膠油箱用吹的成型,好幾層的構造,使得塑膠油箱相當的耐用。
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