Camry Hybrid省油歸省油，但以乘坐的舒適性來說
一開始都會覺得camry好坐，軟軟的很舒服
但車子一發動，簡直晃到不行
難怪大家都說是船Accord椅子的硬度反而是比較適合
小朋友比較不容易暈車不說，駕駛也比較不容易睡著
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Tomcath wrote:
各位大大小弟想換車 現開喜美 K-6 狀況還好因老婆大人和兩個女兒說叫我換一台新的所以打算買一台新車,現在想換 Accord不過看到 Camry Hybrid 也有點想省油只怕電池很貴.小第買車只用來帶女兒上學(來回約16 KM),)和上班(來回約20 KM).一年約開12000 KM ....請教個位該買 Accord 2.4 or Camry Hybrid.....Thanks Alot...(恕刪)
我不想筆戰。以下只是個人關點
我是toyato愛好者
一年才開12000km買camry hybird我不太建議
因為油電車最好天天充電放電這樣電池受命會比較長
原場電池一顆要59000元 保顧4年12萬公里
我本身是開camry6.5代車都跑高速一年也只跑10000多買油電車只是浪費錢
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sckuf wrote:
這兩台車優點不一樣
Camry Hybrid省油歸省油，但以乘坐的舒適性來說
一開始都會覺得camry好坐，軟軟的很舒服
但車子一發動，簡直晃到不行難怪大家都說是船
Accord椅子的硬度反而是比較適合
小朋友比較不容易暈車不說，駕駛也比較不容易睡著
別再拿10年前的蓋沒力來比了好嗎.....
請求拜託肯求你去試乘蓋沒力HV OK?
駕駛舒適到睡著也能拿來說嘴了嗎
我以為只剩下 "希望這台車在路上稀有度越來越高，別跟計程車撞車"能說嘴了呢
上次去運動回家途中 旁邊一台蓋沒力HV的TAXI從我旁邊滑過去 害我嚇了一跳
寧靜度到了一個極點，車過去也沒聞到油煙味
簡單的說...目前看來TOYOTA的車確實有在照顧台灣人
願意引進hybrid的引擎國產來減少台灣的碳排量，在車價方面也是壓在一個程度
維修方便，產品耐用度極高
反觀其他車廠還是以盤子來買車的心態來面對台灣人，尤其是...標題這間廠牌
小弟我對該廠牌目前是不太欣賞，因為我也不想也不會去當盤子
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