就算罰了錢 我還是要撐到最後一天

再+1
堅決不裝
反正以後不裝也還是可以走高速公路
不要在那裡哭七哭八旳歹戲拖棚了
甘願點該被罰旳2.2億罰金趕快交出錢來

alickch23 wrote:
就算高工局開罰了我還...(恕刪)
alickch23 wrote:
就算高工局開罰了我還...(恕刪)


哈哈~~
圖改的好!!!!


不裝還是不裝~~
反正沒貼那張鳥東西沒有優惠也沒差~~
一桶汽油一千多元都在加了~~
沒差那幾十元的優惠啦~~
況且我一年走國道不到10次~~
故事還沒完
擷取自今天的YAHOO新聞

配合明年國道計程收費,五楊高架段於泰山、林口、內壢、中壢也規畫設有四個電子收費系統。高公局表示,計程收費尚未上路前,已申裝eTag的用路人可直接行駛五楊高架段,還沒申裝eTag的用路人需下泰山收費站走人工收費道再從泰山轉接道上五楊。
高公局強調,民眾若尚未申裝eTag卻行駛五楊高架段,高公局會透過車牌辨識系統,採事後補寄帳單的方式追繳泰山收費站的通行費,並多繳交誤闖ETC的罰款費和手續費

好大的威能
五楊高架是遠通蓋的嗎?
沒裝ETC我們還要被罰錢和手續費
小楓殘月 wrote:
故事還沒完擷取自今天...(恕刪)


所以很多人說啦~~
罰款是假的~~
檯面上說罰錢~~
私底下繼續幫遠通增設ETC車道~~
然後現在開始不裝ETAG不給過某些路段~~
這不就擺明高公局再次替遠通護航~~
吃相越來越難看!!!
可以裝OBU那台黑金鋼,馬上可以知道餘額
請問一下,因為私家車跑公司業務,都走現金車道取回數票作為憑證,再回公司請款,未來用電子收費如何取得憑證向公司請款?

小楓殘月 wrote:
高公局強調,民眾若尚未申裝eTag卻行駛五楊高架段,高公局會透過車牌辨識系統,採事後補寄帳單的方式追繳泰山收費站的通行費,並多繳交誤闖ETC的罰款費和手續費



若是真的,這是處罰不裝ETAG的消費者!!
所以未來一定要裝才能上高速公路是嗎

hi1988bear wrote:
所以未來一定要裝才能...(恕刪)

沒有一定要裝才能上吧,頂多沒有裝ETC會貴一點點
不一定會罰吧

我想最後又是搓圓仔搓掉囉


ETC 罰款爭議26日開會協調
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+字
.中廣新聞網 – 2012年7月22日 下午3:42.. .


高公局以「利用率」未達合約要求,上週對遠通電收開罰台幣二點二億。遠通不服,提出協調申請,協調委員會預定週四(26號)召開。遠通電收表示,依照過去紀錄,協調的結果都非常中肯,不會偏袒任何一方,對此,遠通電收抱持「謹慎樂觀」的態度。 (閻大富報導)


  高公局原本在去年,因遠通電收建置的國道電子收費未達利用率,打算對遠通開罰,但遠通提出免費「eTag」整體改善方案,到今年六月底,ETC的年利用率應該達到合約要求的百分之六十五。

  但實際利用率才百分之四十幾,高公局上週已通知遠通在七月底前,要繳清累積罰款共二億二千多萬元,遠通電收認為,提升ETC利用率投入的經費超過三億元,比罰款還多,已提出協調申請。

  遠通電收發言人周世惠說,協調委員會共有九名委員,除了高公局與遠通電收各兩人,還有五名學者、專家,按照以往的紀錄,協調委員的建議都很中肯,不會偏袒某一方。

  協調委員會最後做出的結果有任一方不服,都可採取行政訴訟,不過,根據交通部和遠通電收透露的消息,走上行政訴訟的機會並不大。
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