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中古價當然好,且買到惡操的車機會高
要買這種車買新車較划算
你要花30多-40萬買中古的馬3,不如再多10多萬去買台全新的Vios或Livina或Colt+...
一個是已經開了6-7年的車,一個是新車...
像是Cefiro Grunder這類車較老氣又大台,貶值空間就大
開的族群大都是中年以上的人,惡操或大改的機會低
之前女王原本也想買中古的馬3或Altis或Swift...被我打槍,6-7年車還要30多萬以上
30多萬多個10多萬就全新Vios了...我又不是傻瓜,30多萬買台已經6-7年車齡的車
找台老Cefiro個位數字車價,連整理保險驗車10萬搞定...還不是跟馬3一樣拿來代步用
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以上的不同而有高低價差
1.新車價與等級
內以CAMRY來說2.0最低價為82.9萬，2.4最高價為112萬，
新車價差就快30萬了，當然中古車價也會有相同的價差!
2.配備及配件
同一款新車等級都一樣，但如車主有另外加裝其它高級配備或配件也會有價差出現.
3.年份
這就更不用說了，２０歲與４０歲的人哪一個身體好！
4.使用狀況
內裝有無破損.外觀版件是否需要烤漆.燈具燈泡是否損壞.前後保險桿有無完整.鋁圈輪胎是否需要更換，
如有上述問題有時幾萬元也花不起來哦!
再者如有事故(含版件更換).泡水或引擎問題.底盤問題，
那這輛車不管賣你多少錢，你都不可能划算!
5.里程數高低
一輛車是由幾萬個零件組合而成的，以一個簡單的按鈕來說，可以使用約1萬次好了，
那使用了9千次與1千次，你覺得哪一個耐用度比較好?
所以里程數高低絕對影響車價很大.
ps:所以車商都會調錶很正常，買車記得要車商保證里程數且若調錶如何賠償，要寫在合約書上才算數喔!
6.市場接受度
越多人喜歡的車流動率越高，車價也越好，這是一定的!
所以冷門車的車價相對就低很多了.
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