高速公路是不是要改名為高速爛路

高速公路還好啦,跟台61比一下,真是好的不得了...

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有收錢還是有好一點... orz

大家都要吃 你知道的

吃以外 還要拿 你應該也懂

吃這一餐 那下一餐呢?

少量多餐嘛!

一次吃太飽要再吃

等太久啦!
每年都一堆官員到國外考察....
光日本不知道多少官員去過多少遍了...卻沒把他們最基本的道路給學回來。
真是有夠悲哀的臺灣。
道路是每個國家最基本的公共建設,連這個都做不好說多有能力我也不信。

臺灣道路施工技術明明就可以跟上日本,可是臺灣官員就是不認真搞。
來談路上的坑坑疤疤,問題是水電天然氣各式管線造成的。
要解決這問題只要一次解決把各單位整合管線從配或者涵動移位。
這樣雖然剛開始會花費比較多,可是長久下來路面能保持平順。
遠比現在沒幾月沒幾年就重做一次柏油來的好。
而且道路的補丁再補的過程中,要拿夯土機去壓實這步驟不能馬虎。
可是臺灣就是很馬虎,東補一塊西補一塊就算了還高低不平。

一個連基本公共建設都做不好的國家根本就是未開發國家。
其實,在台灣做公共建設是一項很賺錢的事業。

機關發包下來的預算,到施工單位手中可能連百分之一都不到。
這樣的錢,做出來就不錯了,還要求品質!

台灣特色。

官商勾結的部分不予評論
台灣多雨跟高溫是瀝青路面的殺手
另台灣工程包商平均水準跟日本有很大差距
日本施工可以整條路封閉
瀝青養護完達到強度才開放
台灣能嗎?

mpv2236 wrote:
官商勾結的部分不予評...(恕刪)


這是遊戲規則訂定的問題,我們只規定開挖的地方要回填,

包商就隨便鏟個一鏟的砂石,混上一點點瀝青交差,

如果改為開挖處包括前後50公尺全部重舖,再怎麼樣也不至於到處坑坑巴巴。。。

lsc_jandy wrote:
最近從台北開車到彰化...(恕刪)


龜速爛路會更洽當

lsc_jandy wrote:
最近從台北開車到彰化...(恕刪)
剛改成阿東高速公路而已...又要改.....
不爛哪有_________可撈?(笑)

中間哩哩叩叩的東西頗多~~
在美國開好好幾千公里後.. 主要為 加州、內華達

回到台灣開車才感覺真是享受
除了還在維修的原收費站外,路面品質比美國高速公路好
尤其是洛杉磯內的那堆高速,真夠悲慘.. 坑洞很正常、路面噪音更大

不過.. 人家高速公路免費..
但是.. 人家的所得稅也高很多 XD
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