目前市面性比價高的客貨兩用車


niniline1999 wrote:
常常送貨要考慮箱型車...(恕刪)

大哥...年輕人草創
手頭吃緊養不起阿...
謝謝您的推薦!!

allnice wrote:
柴油的santa f...(恕刪)

謝謝!!!不過預算可能爆表了哈哈
只打算二手,預設想法先用家裡的邱比特頂著先,只是太耗油是個問題

markwangs wrote:
如果是行照的定義,我...(恕刪)

這兩台能領貨車牌與否,這部分我還真不了解,謝謝您提醒^^

diesel0926 wrote:
因為規劃要創業所以想找台二手、省油、排氣量不高、年份不差、安全、保養便宜、有載貨的實用性(容積率高、平整性等)外型又還可以的,我對客貨的印象一直停在鈴木的solio(另外想請問這台好嗎?有很多問題嗎?)。


tucson crdi
貨車牌,後座需無座椅~
前面兩個門要有字
車尾要噴車牌號碼~
不然監理站驗車不會過~

真正的客貨車,應該算Innova這種~三菱也有一款
小一點就廂型車~威力卡,省油耐操~
而且手排才省油又有力~

其他只能算是空間大的轎車~
真的是要拿來做生意的就直接買得利卡
新車價位不高可直接買新車
不用擔2手車故障的風險
而且拉門試的後車門上下貨時也比較安全
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
+1 還是要找得利卡,而且請優先服用柴卡,有turbo加持,載重起步有力,肚量大,油耗請跟其他客貨車相比,而不是跟1.5汽油小車比,才公平,柴油便宜

結論:耐操好用,零件便宜充足

koenigsegg08 wrote:
真的是要拿來做生意的...(恕刪)</blockquote

怎麼沒有人提到ZINGER?
2.4L引擎大扭力,載貨載人兩相宜,價格更是便宜到不行
只是油耗悲劇了點

diesel0926 wrote:
這兩台能領貨車牌與否...(恕刪)

COLT PLUS可以客貨車
LIVINA應該不行
toyota的HIACE可以參考一下

對不起我說的是日規沒引進的6人座商務客貨2用車

不過話說台灣怎不引進這款

我覺得蠻實用的
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