kevens99 wrote:
有人知道簡單說明 ...(恕刪)


差異??

你要幹嘛用??

以日常生活來說.........操控起來根本沒差,差異就像樓上所說的........."錢"

如果您想撇山路,樓上也有精闢且現實的說明............

"反打" 彎中急剎......皆可,但您有這些技術嗎? 那些是有技術限制的.....
技術很難嗎?不難,問題是你要練過! 不是只在鍵盤打過.....................


cougar2015 wrote:
緩衝空間要是不夠不...(恕刪)


所以後驅車在懸崖邊失控就不會衝下山了?
樓主只是問個問題,何必口氣這麼差呢?

mimiplay2 wrote:
差異??
你要幹嘛用??
以日常生活來說.........操控起來根本沒差,差異就像樓上所說的........."錢"
如果您想撇山路,樓上也有精闢且現實的說明............
"反打" 彎中急剎 ......皆可,但您有這些技術嗎? 那些是有技術限制的.....
技術很難嗎?不難,問題是你要練過! 不是只在鍵盤打過.....................

kevens99 wrote:
有人知道簡單說明 ...(恕刪)


對你來說沒有差.....
前驅也是有勝後驅的地方 -- 倒車的時候。
所以前驅、後驅,還不如四驅安全?只是某些樂趣就少了?

如果前輪吃油,後輪吃電,這車該算是前驅、後驅,還是四驅?
市區用途唯一就是迴轉半徑
490cm 的車子迴轉一次過
可以不用倒車 (Volvo 740 配 195/60R/15)...
但是20年後 現在連 VIOS 都用到 15吋了
高級車都變成 18吋以上的前驅了
基本上要轉過來更難
現在 後驅車都配有 車身動態穩定系統了!

想要大滑一定要off!

一旦小滑,電腦就已經介入了!


請樓主 想想要從哪一部車買起?

每部車都有它不同的調教,

只有錢多,才能有不同體驗!

cinnamon coffee wrote:
所以前驅、後驅,還...(恕刪)


算四驅...........但

要再看輸出....................前後輪的扭力分配比例....

如果前後比為前9後1在某些狀況的時候您覺得會跟前1後9的比例所產生的動態會一樣嗎?
直線重踩油門時 後驅從後頂 比較有這樣感覺
一般道路跟高速公路行駛起來差異不大
前驅會比後驅省油

超過極限時 輪子失去摩擦力 四驅也沒用
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