约翰跑路 wrote:本人從事進口汽配的...(恕刪) 我前陣子換了Valvoline的機油,覺得還不錯瓶蓋也是有封膜,找了一下國外放在網路上的影片,也是有封膜阿所以看起來並不是只有台灣分裝才有影片:https://www.youtube.com/watch?v=zf3byY-cuQs
在國外,機油那麼便宜怎麼沒有人去質疑那是假油?一罐通過API SN機油認證,甚至更嚴苛的賓士MB229.5機油認證,在國外一罐才賣6美金,怕買假貨去COSTCO買~還分裝,開膜製作罐子與標籤費用可貴,直接進口整箱還比較便宜,COSTCO 一罐美孚0W-40 賣230元簡直是暴利!
看樣子,本樓似乎有擋人財路了。但,消費者畢竟有知的權利。同樣花錢,買到正品,本來就是應該的唄。各大通路賣場,不可能分裝唄,也沒啥必要。這沒啥好質疑的。問客服?站服務台迪迪美眉的10人有8人連車都沒唄!更何況全賣場好幾萬支商品。頂多也是採購把關不嚴謹唄。成本台幣60元的小東西都能賣到230!他們也不會是假貨呀!更何況美金6元計價。年底買車折扣較大,跟年初車比,年底車也不會是假車唄。要炮人,拿出點專業唄。俺很好奇,平輸品有料號批號報關證明,為啥沒人注意到這塊?貨架旁與網路貨品介紹秀出報關證明甚至履歷,不是能更有保障嗎?網路發達,比較商品的外觀與瓶蓋還真有其可行性!今天敗了一瓶機油。認證上算是高階。到家看了一下,居然沒有SN認證。問題是,車主手冊上有說要SN等級,同型號A 有SCA A3 / B4認證的越南廠是有SN認證。俺買的義大利廠C3認證卻無SN認證,應該不會與引擎不合用唄。看連接,之前不知道。還真的發現有商標夾層,挺有意思的。
jdt120 wrote:今天敗了一瓶機油。認證上算是高階。到家看了一下,居然沒有SN認證。 因為你買的是屬於主打歐系的機油,因此是以歐規認證為主"ACEA C3"。SN是美規認證,基本上歐洲車不太看美規的認證,車主手冊上也是以歐規機油規格標示為主。同廠牌Motul也有出符合美規的5w30 SN機油,供你參考。8100 ECO-CLEAN 5W30Application: Engine lubricantsEngine Type: 4-StrokeQuality: 100% SyntheticProduct Range: CarViscosity: 5W30ACEA Standards: ACEA C2API Standards: API SN/CFOEM Approvals : PSA B71 2290 ; FIAT 9.55535-S1
ccchou wrote:因為你買的是屬於主...(恕刪) 感謝您的指點再請教一下以MOBIL 1 ESP 5W30 認證為例API SNACEA C2 , C3BMW LONGLIFE 04MB 229.31/229.51VW 504/507PORSCHE C30其他刪除對比MOTUR 8100+ x-clean除API SN外其餘ACEA C2 , C3BMW LONGLIFE 04MB 229.31/229.51VW 504/507PORSCHE C30認證相等,只缺少API SN 認證。能否等同視之?還是有缺少啥效能,造成某些引擎不相容?