樓上說的 Title 上面就註明 前任車主轉手的里程數(賣主還要在 Title上簽名),
拿這個里程數對照實車如果差不多就表示 OK.
應該說,美國本地沒調,是台灣進口商調的。
不過話說回來,車況好的都去CPO了,會賣出口的應該都是CPO過不了的,要挑一下是真的。
jojo5136 wrote:
前天看龐德在節目說...(恕刪)


這倒是真的,技術好的中古車行可以自己拆下儀表板重新設定,電子儀表板也可以。

C250是外匯的熱門車,其實不急的話慢慢挑。

買外匯車需要一點運氣。


jim1191g wrote:
一分錢 一分貨,我三年多前就買了12年的C250,但是我是自己找車,再請代辦辦進來,車價不便宜但是一切都真,跑的少配備好,要買狀況好的美規車建議不要只顧價格便宜。


借問一下!!  國外自己找? 會比找外匯商買的還貴?
其實日規車也是會被調錶的!!!

就看車商會不會附抹消證明給你~

如果有..可信度就高~沒給你這張那你自己就心知肚明了!!!!

GARGINE wrote:
10台外匯車有9台調過表...(恕刪)


買從日本進口來台的二手車吧。。。
這位大大正解,應該是台灣車商調的,應該以美國發出的 Title 為準,另外 Autocheck & Carfax 也要看,里程跟事故上面應該都標得一清二楚。


Antus wrote:
應該說,美國本地沒...(恕刪)

salklake wrote:
這位大大正解,應該...(恕刪)


里程可以比對 但是事故和台灣一樣沒有報警出險的一樣沒有紀錄
台灣車體險投保率不到15% 美國不知多少
如果以台灣的比率來看 看cartex 來排除事故只能說運氣
所以實地看車最重要
整個交涉過程我想了一下, 想起車商跟我說最近在台灣有先掛牌,然後裝做一副不知情的模樣.

個人覺得很有可能是一種手法 --> 動手腳後掛台灣牌來賣, 然後跟你說這位台灣掛牌的車主沒有給他美國來的title文件藉此騙過不懂的買家, 手法真低劣

當時會發現是去查了Autocheck上面的里程在今年5月拍賣時5萬多英哩, 但是車商只拿Carfax最後保養里程3萬多英哩. 如果只檢查一份就被騙了

倒過來拆解, 這種手法從當初在美國抓車時可能就有預謀去抓那種兩份報告里程差距很大的來台灣調表掛牌高價賣
查 Autocheck & Carfax 不就得了

這兩個紀錄是老美那邊的

這台車哪時候賣掉 哪時候保養 有沒有撞過

在哪個拍賣場賣掉 從拍賣場運到哪個港口->到台灣裡面都有資料

上網查一下有人在幫忙代查的

我忘記是 Autocheck & Carfax 其中一個 國外有論壇在免費代查

收費的查一筆資料100~150元

找可以信賴的外貿商找車,車選定後再用Autocheck & Carfax 做確認
麻煩以後買二手車的人請有那種打死都不相信車子沒被調錶的基本常識
jasterlee wrote:
北部, 最近去看了...(恕刪)
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