為什麼汽車大燈殼都越做越凸出?

我比較奇怪的是為何新車的輪圈越來越大?輪胎很貴啊
像是CRV2只有15吋,現在17吋都嫌小了
mr.獅;:彘 wrote:
醬一來不是超容易碰...(恕刪)


因為這樣側邊機車才看得到方向燈……

話說現在很多側邊補助方向燈都很少看到


http://am.u-car.com.tw/28209.
U-CAR:車燈學問多 ARTC帶您了解車燈的天堂路考驗

https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=876
ARTC:車燈設計

我都沒找到相關大燈凸起法規規定 :到底是什麼法規?
我只知道 造型 + 擾流 設計

money84 wrote:
http://am...(恕刪)


歐盟對於車燈有明確的規範在,車用燈光須符合角度跟亮度才可以在市面上使用。
再來那個凸起來不是硬性規定的,是因為設計上的需求(光學折射效果)
為了就是讓照射的角度夠大(符合法規),不然不要這麼凸側面再裝一個燈也是可以的(增加成本)
其實並沒有越做越突出,妳去看很多老車也有那個凸凸的,用了十幾二十年了吧。
有錯請修正
money84 wrote:
http://am...(恕刪)

主要是增加仿冒難度
及擊落機率
而且車頭踫一下六萬就飛了
跟維修收六萬相比
好賺多了
更重要的是車主不會記恨車廠
這跟車廠豪氣的裝六顆氣囊便宜賣
並用廣告請車主安心的油門用力踏
有異曲同工之妙
nissan Leaf的專訪有談到,因為純電車太安靜,空噪變得很明顯,所以大燈特別設計突出車身,產生導流引導氣流降低車噪。

汽油車這樣做是不是有空氣動力上的原因,這就得問原廠了。

另,沒聽過這干法規啥事。
歡喜 就好 wrote:
我覺得超級醜,很不...(恕刪)

真的覺得超級醜+1
歐系比較不會,大都是日系

mr.獅;:彘 wrote:
醬一來不是超容易碰...(恕刪)


這樣比較容易撞到阿然後就要整組換掉
感覺神車的燈特別突出...還是因為路上最多...

車燈原本一顆2000,現在一組2萬...
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