剛買新車也有去鍍膜,想說這樣對白色車子比較好,經過一年來體認,我其實感覺不太出來鍍膜差異平常大概兩周洗一次車,只是頭一年因為有鍍膜所以洗完就沒有打蠟一年後,就勤奮點洗車+自己打蠟,省下那鍍膜的一萬多塊不過之後再買新車,可能就不會再考慮鍍膜
我男朋友有買一台車給我他先幫我送去鍍膜再包買包月洗車雖然鍍一次15000 我的媽呀但是現在下雨 我的車都比別人乾淨 沒有太多的泥沙送回去原來的地方洗車 老闆也很好 都會再幫我整理車內建議鍍膜選一間好一點的我這間是在大安區(國父紀念館)附近的一間保養廠只能說老闆人真的很好
_Alumi wrote:我真的沒有辦法理解...(恕刪) 自己鍍是有條件的. 但若是新車的話難度就變很低.正式的做法應該是 打底, 脫脂, 鍍膜, 上蠟 (沒錯,就是還是得上蠟才是正確的.)打底: 漆面整平, 這個是最麻煩的部份, 以我自己Forester來講, 全部做完總工時需要14小時, 打底就會佔掉我約11小時的時間.(對~你沒看錯, 就是需要這麼久.) 工序很麻煩但我可以讓你們看一下打底跟沒打的差異, 底下這個影片是最好理解的影片 (2:38後你就會看得出來有打底跟沒打底差在哪?)Meguiar's Ultimate Compound脫脂: 這個最快, 整台車用75%酒精脫脂不用15分鐘鍍膜: 這個第二快, 一次以半塊鈑金做的話, 整車做好了不起一個多小時.打蠟: 不管是棕梠臘還是樹脂蠟, 反正不要有研磨成份就好, 樓上有人說用蠟做去柏油的動作, 那種蠟就是具有研磨成分. 清微研磨是沒什麼差, 但累積時間久了就會出現太陽紋. 沒磨下去你覺得他柏油是怎麼掉的? 不是溶掉的, 是研磨掉的啦!洗車要出現太陽紋其實沒那麼容易,但是若是送去一般的洗車打蠟,一次,一次就可以讓你全車佈滿太陽紋, 但你當下一定看不出來, 要等到洗車幫你上的蠟退了(約下兩次雨)你就會覺得怎麼光澤不見了?? 其實不是光澤不見了, 是修補的蠟脫落了 (蠟脫落是很正常的事,再好的臘其實都無法留在車上超過2個月. 蠟一脫落, 太陽紋一現影響立出, 如同第一點打底的影片可以明顯的看出來. 太陽紋對於色澤以及反射的影響有多大?? 自己看完影片最清楚. (正確的美容是要用黃光,但一般我們都是太陽光或是日光燈,你根本沒機會看得出好與壞)鍍膜的好處在於它有硬度(當然一罐300的那個硬度就無法去跟一罐3600的比.) 有硬度就可以減低太陽紋的產生. 鍍膜上層蠟是提供膜層的保護, 鍍膜保護漆, 蠟保護膜, 整個概念是這樣才對.從以上我所列出的工序, 撇掉打底的部份(好比新車剛牽來你就不用打底), 鍍膜是真的可以自己做. 但若是要打底的話那就算了吧! 一套專業的工具跟材料買下來都要近18000-更重要的是~ 你有沒有那個閒情逸致去做這檔事? 先講~ 很累的喔~ 我整套工具借給同學打沒有一個想要自己動手的.最後一點說出來可能會捅到業者, 但對車友我會老實的跟你講, 鍍好後只要例行有在打蠟, 膜絕對不會一年就嗝屁需要重鍍. 蠟要選好才是最重要的. 但你要是鍍了都不上蠟保養. 你的膜一年到了後一定需要回去重作. 因為一年份的洗車但不上蠟, 差不多一年那個膜就完蛋了.
好文章,備份一下<blockquot引言vinc自己鍍是有條件的. 但若是新車的話難度就變很低.正式的做法應該是 打底, 脫脂, 鍍膜, 上蠟 (沒錯,就是還是得上蠟才是正確的.)打底: 漆面整平, 這個是最麻煩的部份, 以我自己Forester來講, 全部做完總工時需要14小時, 打底就會佔掉我約11小時的時間.(對~你沒看錯, 就是需要這麼久.) 工序很麻煩但我可以讓你們看一下打底跟沒打的差異, 底下這個影片是最好理解的影片 (2:38後你就會看得出來有打底跟沒打底差在哪?)Meguiar's Ultimate Compound脫脂: 這個最快, 整台車用75%酒精脫脂不用15分鐘鍍膜: 這個第二快, 一次以半塊鈑金做的話, 整車做好了不起一個多小時.打蠟: 不管是棕梠臘還是樹脂蠟, 反正不要有研磨成份就好, 樓上有人說用蠟做去柏油的動作, 那種蠟就是具有研磨成分. 清微研磨是沒什麼差, 但累積時間久了就會出現太陽紋. 沒磨下去你覺得他柏油是怎麼掉的? 不是溶掉的, 是研磨掉的啦!洗車要出現太陽紋其實沒那麼容易,但是若是送去一般的洗車打蠟,一次,一次就可以讓你全車佈滿太陽紋, 但你當下一定看不出來, 要等到洗車幫你上的蠟退了(約下兩次雨)你就會覺得怎麼光澤不見了?? 其實不是光澤不見了, 是修補的蠟脫落了 (蠟脫落是很正常的事,再好的臘其實都無法留在車上超過2個月. 蠟一脫落, 太陽紋一現影響立出, 如同第一點打底的影片可以明顯的看出來. 太陽紋對於色澤以及反射的影響有多大?? 自己看完影片最清楚. (正確的美容是要用黃光,但一般我們都是太陽光或是日光燈,你根本沒機會看得出好與壞)鍍膜的好處在於它有硬度(當然一罐300的那個硬度就無法去跟一罐3600的比.) 有硬度就可以減低太陽紋的產生. 鍍膜上層蠟是提供膜層的保護, 鍍膜保護漆, 蠟保護膜, 整個概念是這樣才對.從以上我所列出的工序, 撇掉打底的部份(好比新車剛牽來你就不用打底), 鍍膜是真的可以自己做. 但若是要打底的話那就算了吧! 一套專業的工具跟材料買下來都要近18000-更重要的是~ 你有沒有那個閒情逸致去做這檔事? 先講~ 很累的喔~ 我整套工具借給同學打沒有一個想要自己動手的.最後一點說出來可能會捅到業者, 但對車友我會老實的跟你講, 鍍好後只要例行有在打蠟, 膜絕對不會一年就嗝屁需要重鍍. 蠟要選好才是最重要的. 但你要是鍍了都不上蠟保養. 你的膜一年到了後一定需要回去重作. 因為一年份的洗車但不上蠟, 差不多一年那個膜就完蛋了.
牽新車,可以嘗試自己鍍膜,畢竟車漆還很平整,送去美容店,收一樣價格,但大多數只是用中細拋光+偏軸拋光機走過一遍,就直接上鍍膜,實在可以自己施工至於鍍膜後,有水準的鍍膜液,通常只需維持花錢去「手工」洗車,要持續半年效果沒啥問題(長期DIY的玩家)