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文章編號：65315738
不過好友也有提到另一種購車方式給我建議，讓我可以去估算一下什麼方式合適。
另一種購車方式是"租購、租賃"模式，當然價格不一定比較便宜(一般好像都是公司抵稅用居多？)。
不過因為好友是有公司行號，情況比較特殊。但是聽他說他們公司的長租車基本上從保險、保養、維修...雜七雜八問題都是直接由租車公司服務。每一台車到三或五年約期到時可以選擇將車購回或是拿回保證金(詳細資訊也不是很詳細)。
好友是跟我說如果有貸款的打算，頭期款+利息+保養費若近似於租購方式。建議我可以使用租購方式購入新車或較高級的中古車。
等於付給銀行的利息拿來買租車公司的服務，以上不曉得有沒有大大有相關經驗或是建議。
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文章編號：65316427
danny750325 wrote:
競拍是經過很多買家加錢往上疊的價格
個人是只單一直接價格，一對一買方開的價錢。
所以你很了解競拍嗎？
競拍場的成交價跟你說的什麼“實價登錄“也是不一樣的。請做好功課再來說嘴。
我只能說會參與競拍99%都是車商。
你覺得車商會不懂行情隨便去標嗎?
沒這個行情，車商怎麼可能傻傻標那麼高?
而且競拍場成交價再加5~10萬才是二手車行的行情咧!
還是你覺得競拍場公布的成交價格都是假的?
假的話也不可能每個月成交幾千台。競拍就國內最大兩家車廠在做。假如這兩家都沒公信力。難不成路邊的二手車商有?，我自己都從競拍處理過好幾台了，價格的確都有到以往的成交價，你有車要賣也可以去試試看，絕對比你問路邊的好。
我沒否認有些車商二手車價會收很低。
但是車商絕對都知道丟競拍大概能多少賣出，所以要車商低於競拍價格賣也是不可能的。所謂“行情“不就是實際成交紀錄嗎？每個月幾千筆成交紀錄不去信(裡面的成交價格=全台車商成本價)。只相信那個15%，10%的公式。我也沒辦法了！
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文章編號：65316573
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文章編號：65316994
danny750325 wrote:
成交價不等於會計學中折舊經驗換算出來的價格。
別斷章取義
我沒說競拍場內成交幾千台都是馬三。
不過也扎扎實實每個月都有10幾台的新款馬三的成交紀錄。
你可以去問問看車商。幾乎所有的車商都是競拍場會員。
車商都會拿競拍行情做參考，不會去參考權威(那只是給貸款公司跟民眾看的)，更不會去參考你所說的甚麼15%公式!!
你不做這行不知道就算了，跟你講你還不信就.....。
會計學中折舊經驗換算出來的價格=中古價???只能說想太多了!!
競標場說穿了其實就有點像"股票市場"，二手車商都是在這裡做交易買賣。
EX：台積電的行情現在就是$200多。
你當然也可以說你之前才賣$180，但是現在跟別人說$180可以買，試問有誰能買的到??
車商都知道2015的頂級馬3在競拍場的行情有到65萬，你說55~60萬可以買...請問誰要賣你??
車商60萬去收，髓便轉手盤給同行都有4,5萬利潤了!!你說車商60萬會不買嗎?
真的賣55~60萬還輪不到你買，車商都立馬捧現金過去買了
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文章編號：65318292
wayne36183512 wrote:車商都會拿競拍行情做參考，不會去參考權威(那只是給貸款公司跟民眾看的)，更不會去參考你所說的甚麼15%公式!!
新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以後每年折舊率大概5%
請您拿這公式去問每間車商是不是可以套用，或者問保險業者是不是可以使用。
wayne36183512 wrote:你不做這行不知道就算了，跟你講你還不信就.....。
如果競標成交價可以拿來當一輛車現餘價值，產物保險業者要賠更慘了。
您無法提供客觀數據證明那公式是錯誤的，就請不要大言不慚地說這公式沒用。
若真沒用，那統計出這公式的人，產物保險業者，以及法官不就是笨蛋。
中古車價格計算方式討論
簡單算了一下中古車市面上的計價方式.
可以看到雖然3年車馬上只剩 61%殘值, 但是10年車竟然還有 30%殘值.
但是有誰會將狀況非常好的車在 3年時賣給你呢?
那你又願意花 1/3的價格買10年前的老車嗎?
看來, 還是買新車比較划得來~~~~😝
領牌 Over
年份 0 1 2 3 4 5
累計殘值 80% 73% 67% 62% 57% 53%
計價方式參考"福利汽車"的算法, 請大家參閱參閱.
林董事長以專業的經驗指出，買三年內的新中古車最划算，又可省去新車磨合期的麻煩，過了磨合期的車，開起來更加順暢；一輛車的折舊費計算公式：以新車為例，領牌當日車價就折20%，(熱門車種，領牌當日就折15%)。第一整年折舊1/10，第二整年折舊1/11…以此類推，每未滿一整年的車齡按月份計算(特別熱門車種依公式計算後價格會再微高一些，特殊冷門車種依公式計算後"另議")。倘若同年份有新舊車型差別，舊型車會再比新型車多折舊一年份的車價；過了第六年，加倍折舊。無論車況多好，第六年前賣掉，都還有很高的價格。本公式正常車況適用。
(以上折舊費公式由林茂樹先生多年經驗研究所得提供。)
車輛折舊計算，中古車車價計算公式
到底該怎麼計算中古車的價格呢，日前在2手車訊網看到一個計算公式，在此提供給大家參考，以下文章純做備份使用，原文出自此。
大絕招：瞭解該中古車的行情
跟車商殺價之前，您要先了解該中古車的行情，理性殺價，因為車行老闆定不會讓自己虧本。
車輛折舊率計算公式：
____ 萬元 X (1-20%) X (1-1/10) X (1-1/11) X (1-1/12) X. (1-1/10+N年)= ____萬元
(新車價) (新車掛牌) (第1年折舊) (第2年折舊) (第3年折舊) X (第N年折舊) = 中古行情
EX：一輛新車50W，用了三年的車子為例：50W X（1-20%）X（1-1/10）X (1-1/11) X (1-1/12)=33.3W
我應該買新車﹖還是中古的就好？
中古車市場計價基礎主要依據：
1.當時新車定價依年份折舊，平均每年折損殘值的1至1.5成。
2.銀行鑑價參考書，坊間有由中古車同業公會及汽車融資公司每月固定出版，內容列舉國內所有市售車當月參考價格。銀行承做汽車貸款業務鑑價時多對照列舉價格，極據權威性，業界俗稱其為”天書”。做為其參考書約等同車行收購價格，也幾乎就是市場交易底價。對消費者而言，透過天書對照出商品款式及年份大致可以了解車行收購價格或市場最低價。
3.另外也可以到各大拍賣網站汽車類別輸入車廠牌款式年份搜尋後，約平均售價的9折就是合理成交價。與車行談價格時，若以現金買賣，由於沒有貸款傭金，賣價通常會高些，而市面上開價偏低於平均行情的車多半有問題，切勿貪便宜。
中古車的折舊率計算參考公式
中古車折舊率
中古車商家在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，中古車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。
也有一些業內人士總結出中古車價格計算公式，通過“54321法”估計中古車價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1)÷15＝6萬(元)。
來源：台北市汽車商業同業公會TCAC
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Google查詢的資訊，寫這些文章的人您要不要也推翻一遍呢?
您說的那些都是車商買進轉手的價格，
中古車商實際向車主買進的價格心知肚明，不然不會提供公式給消費者作為依據。
商人要賺錢，不可否認。該給中古車商賺得就該給車商賺，個人不覺得不妥。
跟車主買的價格就是底價(車輛現況價值)，不要硬掰中古車商成交價就叫行情價。
難道車商在跟車主收購時，不會跟車主講"現在行情"我只能收XX萬。
您可以告訴我，當車商跟要兜售汽車的車主講出XX萬時，它是如何計算這個價碼的。
還是說，現在改了，車商會跟車主講，您現在汽車拍賣網站上看到得成交價就是我跟你收購的行情價哦。是這樣嗎?
wayne36183512 wrote:競標場說穿了其實就有點像"股票市場"，二手車商都是在這裡做交易買賣。
EX：台積電的行情現在就是$200多。
你當然也可以說你之前才賣$180，但是現在跟別人說$180可以買，試問有誰能買的到??
最後您舉例股票，實在是舉例錯誤。
股票是有價證券，汽車是負資產，這兩樣東西根本就是不同性質。
股票是會漲的，車價會漲嗎?
股票是買這間公司的未來盈利分紅，汽車是可以增值分紅什麼?
當時這輛車汽車180萬，三年後成交200萬，會有這種情形只有兩種原因，一種是世界限量車款，一種是貢盤子(騙無知的)。
如果是礙到您賺錢，不妨可以直說。
最後還是再強調一遍，這是提供給私人一對一交易之間(EX.熟人 親朋好友間)的基本參考價。
個人闡述想買15年式Mazda3的人這輛車現餘價值，您卻一直鬼打牆的講中古車商的賣價。
中古車商可以用55-60萬買到的話，難道像我或者發文者就不能用55-60萬去買，就非得用中古車網站成交價買。
而且還得跟中古車商買70萬以上才算划算。
用賣家賺錢的觀點在分析買家應當不會被槓盤子太多的觀點，怎麼講都是牛頭不對馬嘴。
附上號稱三十年以上買賣車輛的師傅擬訂的計算表格，您自己算算吧。
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文章編號：65318412
danny750325 wrote:
新車前5年的折舊率分...(恕刪)
你還真是冥頑不靈。
這麼愛爬文為何不去爬一下“競拍汽車“呢？
競拍中心跟汽車拍賣網站根本就是兩回事。不要一直鬼打牆。我早說過競拍行情不是一般人可以查到的。
賣車的車商在網路隨便說說你也信?
我跟你說業界最真實最實際面，你卻覺得我在亂說。
我就不多說了，你覺得你對就自己活在自己的世界好了。
你推崇的“公式“根本與現在的行情背道而馳了！
不然你可以去看看福利汽車官網的行情。看是不是還跟你翻出來5年前的文章一樣的行情?
10多年前的確是新車落地8折三年車折半，現在哪能同日而語。
哪間車商會照你這個公式收?
麻煩你介紹一下，冷門車照公式收肯定賠死，熱門車照公式根本收不到。
你這麼會算，不然你要不要介紹哪裡可以買到55-60萬2015頂級的馬三?
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文章編號：65318413
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文章編號：65318464
wayne36183512 wrote:
你還真是冥頑不靈。...(恕刪)
您回答我，中古車商實際用多少錢收購，或者您用多少錢收購。
收60萬賣70萬，中古車商會不收嗎?
現在又扯福斯汽車，不然您說哪間車商不是這樣在收購的?
照您很專業的觀點，我可以解讀成中古車商自己上競標網站或拍賣網站看成交價多少，然後在跟車主用那價格收?
最後在加五萬塊賣，如果真的賣出去，下一間中古車商就用這價格收。
哇~~~二手車價真的會漲耶
如果競標網站成交價高於87.9萬，車商或您要用90萬買嗎?
重點是您說競標網都是車商在搶，車商就不會去洗價格嗎?行情價是搞出來的，不就跟和X搞中古車，把自己代理的品牌炒起來是一樣的。
車商洗出來的價格，跟沒在競標網搶標的車商實際跟沒在競標網拍賣的車主收購的價格會一樣嗎?
若您能解釋上述，我立刻向您道歉，並發一篇個人對二手車價無知的道歉文。
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文章編號：65318530
danny750325 wrote:
您回答我，中古車商實際用多少錢收購，或者您用多少錢收購。
收60萬賣70萬，中古車商會不收嗎?
現在又扯福斯汽車，不然您說哪間車商不是這樣在收購的?
照您很專業的觀點，我可以解讀成中古車商自己上競標網站或拍賣網站看成交價多少，然後在跟車主用那價格收?
最後在加五萬塊賣，如果真的賣出去，下一間中古車商就用這價格收。
哇~~~二手車價真的會漲耶
如果競標網站成交價高於87.9萬，車商或您要用90萬買嗎?
重點是您說競標網都是車商在搶，車商就不會去洗價格嗎?行情價是搞出來的，不就跟和X搞中古車，把自己代理的品牌炒起來是一樣的。
車商洗出來的價格，跟沒在競標網搶標的車商實際跟沒在競標網拍賣的車主收購的價格會一樣嗎?
若您能解釋上述，我立刻向您道歉，並發一篇個人對二手車價無知的道歉文。
很好~~你還有求知慾
是你自己貼福利汽車的二手價評估方式，我才回你福利汽車的行情。
真的都過時了~~
不過請你先了解一點
國內最大兩家的競拍中心行將跟和運....自己爬文看看。不是露天不是8891不是ABC不是蝦皮不是車咕嚕....
"你可以參考一個M大的文。他分析的很透徹。GOOGLE看看"M經驗 競拍 來源"
也就是說你們非車商非會員是看不到裡面的成交行情的。
車商不會笨到自己把自己的成交價洩漏出來。
競拍成交價也是不可能去炒的，因為這兩家都是有公信力的競拍場。
裡面太多眉角啦!!像是拍定若棄標還要罰錢，我就曾經成交後又被棄標反而平白多賺一筆。
我自己是競拍場的會員，裡面一堆車商都是。若連成交紀錄這點公信力都沒有誰會笨到去標??
沒錯!!!競拍的價格的確會比一般車商估你的價格還高些，因為車況都鑑定過，不會看走眼。
很多賣優質車的車商就願意高價去標!
所以不少車商最喜歡做的事就是拿"競拍成交價-幾萬"來估價。
這樣他絕對不會賠，就算車短時間賣不出去，立馬送競拍給同行也會小賺!!
所以我才會說二手車參考競拍行情最準!!
簡單來說競拍場的成交價就是一個"支撐價"(這就是我說有點像股市的道理)。
車商自然會以這個過往的成交紀錄來做衡量(估的時候不超過，賣的時候不低於此價)
我自己有時會幫朋友處理車子，也常常標到很驚人的價格(例如10年車況普普的喜美還賣到近30萬的!!)。
假如2015頂級的馬三有60萬內無撞無泡里程合理的，我肯定會收，我送競拍也能賺錢幹嘛不賺??
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文章編號：65333574
wayne36183512 wrote:
很好~~你還有求知...(恕刪)
我曾跟嘉南幾間中古車商聊過，它們都認為您說的競拍中心行將及和運都是自己圈內人在玩的，把自己的品牌炒作起來。
現在電視廣告一直打HAA，就是在強調要大家相信是專業的，有經過嚴格驗證。
可是部分中古車商，就不一定是這麼認為。
如果您是那裏面一份子，您自然會捍衛您們的權益。
A車商+$賣給B車商，B車商賣不掉又放上來+$賣給C車商，剛好有個不懂車的人跟C車商買(x2$的價錢)。
怎麼看都是像炒房地產的模式，一手過一手，最後總會有個凱子買到。這不叫炒作，什麼叫炒作。
您自己文中也承認競拍後的價格一定會高於大部分車商用折舊換算的價格，所以憑什麼認為競拍網就是行情價。
那個競拍只是爽到某部分私人賣家，因為可以賣得比本來收購價高。
但實際[現場]收購車輛卻還是依照我所講得那樣換算在收。
那套遊戲就只是在網路上玩得，在實務面根本就不可能。
假設車商多花五萬(65萬)買，再加5-10萬(75萬)轉賣，真正懂中古車價的消費者，一聽到價格根本就不可能買。
況且我從頭到尾聊得是實務面，您們在網路上玩得那套遊戲，對大部分想買二手車的人一點價值也沒有。
即使強調有最專業驗車，還是會有疏忽的時候。
大家都知道不要太相信有驗車的車就是有品質保證。
這間車商也是這個價格哦~網路遊戲跟現實果然有差異。
股票真的跟中古車競拍完全不一樣，請不要消費股市。
您如果還是堅持，就去堅持。
