年底台灣三菱發表Eclipse cross將造成一股搶購熱潮?


MYSTJ999 wrote:
你說進口車?1.5T 渦輪?SAWD 四驅?
這些對三菱的車價沒多大幫助啦......(恕刪)
其實三菱的沒落是經營管理的問題,技術一直都不輸其他大廠,拿渦輪引擎來說三菱可說是先驅之一,不說一代名機4G63,就算到現在都還是有許多車廠用三菱的渦輪;至於四輪傳動也是強項,從商用車Delica、Lancer Evo跑車到大型越野車Pajero,四驅從沒缺席過。

三菱現在是雷諾日產聯盟的一員,只要產品能貼近市場,放棄房車專注於SUV等休旅車開發,也許是轉機。
我比較希望進這一台
要露營這台更好用

國產的先顧好再說 若不再端出牛肉 只有一會兒熱 潮吹 熄燈號

茶理布朗 wrote:
近年台灣流行的露營...
...1.5T稅金優勢....(恕刪)


在台灣 1.8T 才有稅金優勢, 1.5T 普普而已,稱不上優勢.

茶理布朗 wrote:
但常在露營的人都知道,很多營地都必須經過陡峭或是產業道路


看來你很少露營

chtsou wrote:
其實三菱的沒落是經營管理的問題...(恕刪)


我還以為是道德的問題
(AB帳、資料造假、隱瞞產品致命缺陷(也真死人了。關鍵字:大貨車,輪胎脫落,母子三人二死一傷),外加誣陷他人(在缺陷零件的案件調查記錄上造假,誣陷是貨運公司沒有按照法定的標準來維修車輛)......最後導致永遠不得投標政府標案(指日本本土)和消費者抵制(指日本...光看上次油耗造假的招回數量就知道回不去了。一模一樣的車,同一條生產線製造,同一顆引擎,同一天發表上市。可是掛日產標的招回數量硬是比掛三菱標得多了很多倍....意味著賣出去的車子裡,掛日產標得比掛三菱標得多賣了很多倍)
是說現在的露營是需要自己挖糞坑的荒地~
還是設備完善有水有廁所還有販賣部的高級露營地?
應該不會,品牌形象三菱老實說只有商用車比較有名
一般車太老氣 配備也愛給不給的
這台除非配備全上要不然還是很難跟CRV抗衡
配備不知道還剩多少??上有大哥outlander,外有先上市的嫡長子U5
,價格不用擔心會有期待性,原廠配備閹割率不知多大
個人覺得,我會直上Ranger、Tacoma、Hilux這類 4*4的pick-up!!這才是硬底子,真男人的車啊!!
SUV或跨界車只是比一般交車好一點點而已!那不如買旅行車~~
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