3.5噸 貨車 選擇障礙 請來救救我!!!!!!

FUSO CANTER 五期車吃油很兇,加滿油載個800公斤,新竹市跑高雄市仁武一個送貨地點,南下平均一公升5.8公里,回程空車再加滿油,開ECO模式開回新竹,比較好一公升有到7.8公里,GPS時速都維持110公里,已經試了好幾次!FUSO CANTER 五期車除碳電腦真的容易有故障碼,跑高速公路時不會自己清,手動按也沒有用,之前有回原廠維修。
我是愛開ISUZU的ISUZU鐵粉
ISUZU前碟後鼓,自手排車款才配有ABS及動態防打滑,3.49配的事4JJ1引擎,150P三家都一樣
一般我認識務農的朋友多選ISUZU,因為駕駛艙空間大舒服,比較沒有死角,開長途比較不累。因為1600-2800轉都能產生最大扭力,所以蠻省油的,迴轉半徑小輕輕鬆鬆回轉成功(我開的是短軸),挺安靜的高速公路聽音樂還很清楚,
HINO我覺得也是好車,4000CC稅金會貴一點,油也會耗一點,不過爬坡或許可以快一點,FUSO沒有研究,都是耳聞不好說。

綜觀以上陳述,還有身為ISUZU鐵粉,我推ISUZU,車...試開看看就知道
目前有100萬0利率活動 不過只剩三天了
http://www.isuzu.com.tw/wp-content/uploads/2017/05/official.jpg




新竹、大榮貨運、黑貓快遞,三菱堅達FUSO較多,isuzu(五十鈴)也不少。要選3.5噸看快遞貨車。
在公司遇到開hino的司機,聊天時嫌到不行,明明數據漂亮,但開起來就是沒力,給你參考。
wdas8715 wrote:
各位 版友 鄉民 前...(恕刪)
小弟開過二台hino,一台原裝一台台裝,從事金屬加工處理,所以載的貨件都比較重。
樓主務農區域是山區還是平地,山區建議isuzu,因爲hino上山夠力,下山煞車不夠力,如果是平地的話還要考慮載重,也是因爲煞車的關係。
第二台hino 讓我對煞車比較緊張,原裝那台還不會那麽緊張,台裝這台真的是要很小心,我都是很遠就踩煞車,不然有好幾次快撞上驚嚇。
Fuso我有客戶過年前買的,現在賣掉換isuzu,因為福壽也是台裝的,聽他說引擎是飛雅特的,常漲溫度hino又有煞車問題,就換原裝的五十鈴,給你参考......
有一台不是你預期的車歐霸3.5t,也是台灣唯一通過撞擊測試的小貨車,只是預算要多花一點。





不到300就顧路

請要有心裡準備

回原廠是說線路問題


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