國道新竹段的替代道路...

2347分

11樓

個人積分：2347分

文章編號：70780636

這跟......規劃沒有關係

這跟駕屎人比較有關係....

自小客車第1台開 100 第2臺要保持距離有可能漸漸的變成95在開

然後遞減.... 有些超車

前面有大貨車又得90以下的開

有人煞車輛一下煞車燈後面就要跟著煞

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至於下交流道大家都一樣上下班時間
能不塞也說不過去

下交流道等紅燈起步不是每個人一輛就時速50落跑

每一個一個人起步離開並慢慢的注意原本平面車道匯入擠呀擠

等到你第8臺汽車的時候大概已經有了40秒了

然後在等紅燈一次

然後下交流道的車輛新增的比已離開走入一般道路的還多

這個我覺得不會塞車的時間就是大家在睡覺的時間最好

AM 02:00 ~AM 05:30

塞的程度遠比下午還來的更少 (不與早上7~9 16~20 比)

brian86

70分

12樓

brian86

個人積分：70分

文章編號：70780891

不用找什麼替代道路了,那只是讓你覺得自己有在動而已
國道上走走停停,邊塞邊走絕對比繞路,等紅綠燈,塞市區快多了!
國道了不起10~20分鐘就脫離塞車區,繞路絕對花更久時間
錢多不怕罰的話走路肩最快

ericgtgod

18分

13樓

ericgtgod

個人積分：18分

文章編號：70781634

大概什麼時段走國道到頭份啊?
不然就西濱到竹南轉頭份了

http://www.wretch.cc/blog/ericgtgod 浮光＆掠影

ptx

1226分

14樓

ptx

個人積分：1226分

文章編號：70782029

平常日下頭份應該只有上下班塞吧
其他時間都很順暢呀
假日我就不清楚了

A-Ma

77分

15樓

A-Ma

個人積分：77分

文章編號：70783429

國一—>國二—>國三—>新竹系統轉南下頭份，這樣會不會比較好走！

wickwillie wrote:
不好意思我對國道的...(恕刪)

ading0901

360分

16樓

ading0901

個人積分：360分

文章編號：70783464

已經有人提要把五楊高架延伸到新竹，不過不知道有沒有下文...

wickwillie wrote:
為什麼上到國每到交流...(恕刪)

wonly

6659分

17樓

wonly

個人積分：6659分

文章編號：70783657

乖乖從林口走國一到頭份吧
Google告訴我們：就算塞在國一，還是比走平面道路快

不想塞國一，走替代，付出的是多一些時間
不想塞國一，也不想走替代，就改變行車時刻

五楊高延伸

先把業主照顧好，KPI達標最重要，內容有沒有實質討論度，不在撰文的考慮範圍。

KPIV

1073分

18樓

KPIV

個人積分：1073分

文章編號：70784244

wickwillie wrote:
不好意思我對國道的...(恕刪)

從平鎮系統轉66快速道路，接3號高速公路，新竹系統再接回中三高。

或者直接福爾摩沙高走到彰化系統再接回中山高。

sroach

3040分

19樓

sroach

個人積分：3040分

文章編號：70784430

如果一大早要走國道一號南下穿過新竹，盡量盡量避開上班時間，我說不出來正確時段，我猜是七點半到九點之間，從科學園區交流道一路往上堵到湖口工業區以北，如果遇到下雨天，那塞車時段會拉長，塞車區間可能會延伸到楊梅端。

從林口出發要避開這段的確不容易，如果走西濱，到竹北段就發現塞在平面道路，一長串的紅燈... 搞到最後不會比較快的。一定要避開塞車時段的話，說不定早起一點出發，早點到目的地，找個小七休息一下是比較可行的方法。

如果是走國道三號就簡單了，但是如前面有人所言，你得先走國道二號，或是66號，萬一塞在上面好像沒有比較好。