SEALAND2211 wrote:我猜有些安全配備,...(恕刪) 安全配備當然愈多愈好,之前有看報導調查過ACC和AEB是目前大家最想要的配備,市場上本來沒很多車友,但後來Outlander最早列為標配後,目前已有很多品牌都已有列為基本規格,不過像toyota的ACC目前還不是全速域,30km以下就會解除改由人來操作,這點有買最新款RAV4或Altis的車主要注意
lawchiderq wrote:個人想要的前三名主...(恕刪) ACC個人覺得很好用,AEB也是不得不用的現代開車必要配備,而台灣環境有BSD算加分,其他就加減有配也算不錯,只是一時沒特別想到功能名稱
台灣人應該很愛AEB,能自動煞停在市區裡開車很好用,另外BSD盲點也很重要,台灣奇景之一的機車瀑布很難防範突然躲在後側的歐兜麥。除此之外,有個車門開啟警示後方功能也不錯,不過日本車好像都沒有,這可能也和不同國家開車習慣有關吧!
mcay2031bb wrote:台灣人應該很愛AEB...(恕刪) 車門開啟後方警示功能應只有納智捷的車有,這應該也是對應台灣特殊市場需求所設計,除了這之外,自動煞停功能對台灣人來說很重要,只是要注意有些車款的煞停有速限,超過或不及都會失效,另外有些只有偵測車,有些連人也有!
goodmoonsun wrote:主動安全配備覺得不...(恕刪) AYC是三菱的名稱,所以除了三菱的車款外不會在其他品牌上看到但類似的功能其實各大車廠都有(當然我認為各廠家的效果也不盡相同,三菱的AYC發展歷史很早,而且在賽道上驗證過,我是願意相信三菱的AYC使用效果在各車廠相似功能裡應該是名列前矛的)譬如福特的TVC(扭力向量控制),基本上也是一樣的目的。最新款的FOCUS,即使是最入門的車款也標配Co-pilot + TVC。不到70萬就有LEVEL2自動駕駛(ACC+車道維持)。如果單看這點的話,還比EC更優一些
大家說的都很有道理,我想的也不外乎這幾項,ACC、AEB、BSD這些算首選,不過多少還是要考慮車價就是,另外有個小問題想問各位,像這些電子配備如果是事後加裝比方像盲點偵測、車道偏移警示外面很多廠商都有提供,這在驗車時會不會有問題?