渦輪車機油適合0W-20嗎?

CRV5的渦輪增壓引擎原廠指定的機油就是0~W20,車主手冊建議是10,000公里保養一次,但原廠保養廠技師都建議5,000公里左右換油。
good point for



inunu




0W-20 贏在流量, 輸在油壓

高黏度怕的是管線太細, 流量差, 影響散熱效率
低黏度怕的是管線太粗, 油壓不夠
維持不住承軸懸浮, 發生接觸性磨擦

說到底, 還是要看車
當初怎麼設計, 就用什麼油吧

banker2806 wrote:
CRV5的渦輪增壓...(恕刪)


原廠技師會說5000km保養是為了增加業績.依原廠手冊按表操課即可!
isuckinfo wrote:
有先在網路上做功課,但好像看法兩極,
有些人說,現在的機械技術已經很進步,用0w-20不會有問題,
但有些人說還是建議5w-30,
不知道有沒有車友是渦輪車,也是用0w20的呢?...(恕刪)

心理矛盾, 就依原廠..

網友 會比 原廠更熟 原廠自己設計製造的車 嗎?

Hyundai Kona - Engine Oil Repair procedures - Lubrication System
https://www.hkona.com/engine_oil_repair_procedures-638.html



手冊如下載, 截文圖的 google 英翻中, 在橫線底下, 這翻譯機好像有在改進, 翻的還算可以給人看
https://owners.hyundaiusa.com/content/dam/hyundai/us/myhyundai/glovebox-manual/2019/kona/2019%20Kona%20OM.pdf

看看如下網頁的下半部 (三、HTHS的選擇), 你就知道為什麼 Kona 說明書 2.0自然進氣 可用從 ?W-20 起跳, 而 1.6渦輪 要從 ?W-30 起跳

HTHS高溫高剪切分析 – 康多企業社
http://www.kosooil.tw/?p=310




Engine oil viscosity (thickness) has an effect on fuel economy and cold weather operating (engine start and engine oil flowability).
發動機油粘度(厚度)對燃料經濟性和寒冷天氣運行(發動機啟動和發動機油流動性)有影響。

Lower viscosity engine oils can provide better fuel economy and cold weather performance,
低粘度發動機油可提供更好的燃油經濟性和寒冷天氣性能,

however, higher viscosity engine oils are required for satisfactory lubrication in hot weather.
然而,在炎熱天氣下需要更高粘度的發動機油以獲得令人滿意的潤滑.

Using oils of any viscosity other than those recommended could result in engine damage.
使用除推薦以外的任何粘度的油都可能導致發動機損壞。

When choosing an oil, consider the range of temperature your vehicle will be operated in before the next oil change.
選擇機油時,請考慮在下次換油前車輛的運行溫度範圍。

Proceed to select the recommended oil viscosity from the chart.
繼續從圖表中選擇推薦的油粘度。



圖表中的 Gamma 1.6 T-GDI (*1)
* 1 : For better fuel economy, it is recommended to use the engine oil of a viscosity grade 5W-30 (API Latest (ILSAC Latest) or ACEA A5 or above).
* 1:為了更好的燃油經濟性,建議使用粘度等級為 5W-30(最新API(ILSAC最新)或ACEA A5或以上)的發動機油。

However, if the engine oil is not available in your country, select the proper engine oil using the engine oil viscosity chart.
但是,如果您所在的國家/地區沒有(此款5W-30)發動機機油,請使用發動機機油粘度表選擇合適的發動機機油。


圖表中的 Nu 2.0 MPI (*2)
* 2 : For better fuel economy, it is recommended to use the engine oil of a viscosity grade SAE 5W-20/API Latest (ILSAC Latest).
* 2:為了更好的燃油經濟性,建議使用粘度等級為 SAE 5W-20 / API Latest(ILSAC Latest)的發動機油。

However, if the engine oil is not available in your country, select the proper engine oil using the engine oil viscosity chart.
但是,如果您所在的國家/地區沒有(此款5W-20)發動機機油,請使用發動機機油粘度表選擇合適的發動機機油。

自己的車要開幾年?

原廠說可以用低黏的機油但保護性不夠,是一下就爆缸還是慢慢磨損,保固過後就沒原廠的事

機油是用來保護機件不是用來節能,要節能加沙拉油就好啊,一直添加就好不用更換

一樣是0W20的機油,每款配方都不同不見得適合每顆引擎

自備機油,請看車廠的使用手冊。
使用原廠規範的油種,如果有需要保固比較沒問題!
記得機油的相關證明文件要備好!
認真回覆

用原廠機油就好了

安心沒煩惱

貴也沒貴多少

靐龘 wrote:
一瓶油賣全世界的型號你信嗎
目前最常見的是5w30歐洲車指定用油
歐洲氣候跟台灣亞熱帶比你覺得差不多嗎

台灣夏天高溫的氣候
有油廠會針對台灣氣候推適合台灣的機油
建議選擇適合當地使用的機油才是最適當的...(恕刪)

法國上週氣溫破攝氏42度
歐洲冬天攝氏-10度以下也很正常
倫敦塞車會塞到懷疑人生
還在相信台灣有全世界最險惡的用路環境?
我近10年歐製美製日製油都用過
就是沒用過台灣製的油
我2台車一台NA一台Turbo
每1萬換油幾乎進去多少漏出來就多少
依原廠手冊建議的號數及交換里程就好



sharp007 wrote:
Toyota的渦輪車...(恕刪)


Kona 是Toyota 的渦輪車嗎?

To 樓主,新車保固期限內,就乖乖使用原廠機油吧。
shiji03 wrote:
法國上週氣溫破攝氏42...(恕刪)


機油是一個很暴利的產品
只要不要買到混充的假油
基本上大家都差不多
也沒有所謂的神油
機油就是保護機件,就算你用到很差的油
要開到引擎故障也要好幾年或是相當里程的淬鍊
多數車主換好油都是心靈上的加分
一瓶進口全合成的可以賣到六七百
台灣直營油廠出來的四百就有了
原廠機油也是請油商提供貼標的油品罷了

市面上一堆品牌號稱保時捷認證機油
打個名義多賣個三百剛剛好而已
看到都快笑翻了


江山輩有才人出,一代新人葬舊人
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