morchi.tw wrote:
我買PC,因為CT2...(恕刪)

大大真的講道心坎裡
目前考量就是這幾款
老實說考量新車價差以後
Ct是舊系統 又硬生生貴了幾十萬
實在是沒有誘因下手
就是豪華入門款的定位
真的有時想想乾脆買牛頭小油電
plaaaaa00142 wrote:
各位車板前輩大家好小...(恕刪)

國產油電新車
神A油電。
Focus MK4今年應該賣了接近一萬台
這麼大的樣本數,足以證實大改款後的妥善率和後勤是OK的
油電車最大優點即為省油
但是大電池和電動馬達維修費用不便宜,也要納入考量
綜效136匹開起來順順的,不追求加速或許能接受
但是已經感受過Focus的182匹動力
到時後再開CT200H心裡會不會有落差,只有你知道
另外CT200H後座有些壓迫感,如果有載人需求的話也要想一下
ACC有開快速道路或高速公路非常好用,能減輕樓主通勤的辛勞
硼鋼是質輕密度高的材質
對提升車輛剛性和減輕重量有很大的幫助
如果是我會偏好 ST-Line多一點
vitara或許你可以考慮看看
雖然不是你所設定的中型掀背,但我想在空間上跟中型掀背應該是差不多的
如果沒有越野需求2wd的油耗也是非常好
綜合下來油耗以及輔助駕駛兩方面都是折衷且不差的選擇
plaaaaa00142 wrote:
各位車板前輩大家好小...(恕刪)


真心推薦p4..
臉書偶有愛車車友換特斯拉釋出,
可以去等等看

改個全速域就有87分的輔助駕駛,
比較可惜是沒有車道維持(是說我也不敢夾東西騙方向盤,因此車道維持我比較沒有這麼在意)
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