你們覺得多少錢的車,cp值最高

價格夠低,才能談CP值,
CP值最高的車,光陽GP 125 六期 鼓煞版。

喔...要汽車,好啦!
中華三菱 Colt Plus 1.5 , 51.9 - 55.9萬
Rexmax
說這種車CP值高?難怪台灣這家車廠只會拉皮!
RentHA
買150到200萬的車還談CP值?這叫做神經病。
gdvhysgj wrote:
多少錢的車,cp值最...(恕刪)


一般人 150-250

350 開中大型公司的 背後財產有個8億以上

奢侈稅以上等級意義不大 ,一般代步而已

台灣大眾消費的好車幾乎都在150-200
你看台灣銷售排行就知道

台灣人薪水不到五萬很多…
大部分都是給人請領死薪水而已
或自營小老闆 自己開店 自己顧店 自己是老闆 自己是員工 那種
普通人靠自己買200-250萬已經很強
有些人有錢但也捨不得花,因為還要房養小孩

車子這種東西品牌也要算進去
很多有本事人家就是要賓士保時捷
你一直說要平價品牌cp值高沒有用
如果目的是遮風避雨有冷氣有音響的話
就找全部價錢最低的那一台CP值最高了

但如果目的不同(例如載妹)
CP值就會跟著調整了~
maxwu123
你家裡有幾億看200 300的車就是很輕鬆
maxwu123
便宜貴,要看你背後財產有多少
RentHA wrote:
價格夠低,才能談CP(恕刪)


不能同意你更多!
只看價格的消費者才會考慮CP值,又要馬兒跑得快又要馬兒不吃草的延伸!

其實,這幾年買Lamborghini / Bugatti 這類型的車CP值最高!
為何? 以現今電動車當道趨勢,很多名車車種都停產或最後一代了,過幾年這種大馬力NA車輛已經沒有,把這些車賣了說不定還能賺一筆!
既爽了開幾年又沒花到錢,CP值高!
maxwu123
自營微型企業主= 自己開店 自己是老闆 自己是員工 那種人
Lexus001
我不知道有多少人消費的起藍寶堅尼,因為題目只說「多少錢 CP值」一般人你認為用奢侈稅當分界點就很屌了,但是我認為千萬才是分界點!會談到CP值,只需要看便宜就好,其他都是假的!
gdvhysgj wrote:
多少錢的車,cp值最高


台灣的世界競爭力就斷送在CP這個字上面!
永遠都只能做60分的東西,因為再努力CP值太低,不值得努力,所以台灣沒有達人。
我是認為目前三菱Colt Plus最有CP直的.
買車本身就沒cp值了,養車成本已經大於你實際的交通費
倒楣客
那就不一定了…
你們覺得多少錢的車,cp值最高

>>>

不管什麼車 , 中古車的cp值最高

而且排氣量愈大的

中古車殘值折舊愈高

例如今年有一台BMW 730新車500萬

三年才開2-3萬公里 , 只要178 開價


另外去年我買了一台SUZUKI XL-7

連維修好 , 花不到10萬元

V6引擎 , 有4WD 加力箱.....

高速公路開140-150 都還很安靜

光安全氣囊原廠就一顆至少3-4萬元了

不到十萬元 , 買下來 , 當然划算


物品的價值 , 來自於滿足感

我的慾望低 , 這樣的車

就能夠滿足我的需求
escudolin
經常開車在高速公路上,看到路上的GLC,我也不覺得會羨慕,上山下海到處跑,這車才是忠實的伙伴
hsnu786
不需要羨慕GLC,但是眼光請往PRADO看。人生苦短,這是我這一次疫情的體悟!!
台灣買車cp值很低吧
光那個稅金,平民車都變高級車,就連現在的國產車都貴得要命
就算是進口車配備還少東少西的,代理商亂搞一通,全部都是利益考量
現在國產車價已經接近進口車價,價錢差異不大,消費者考慮的就是養車成本
這也難怪頭又大賣的嚇嚇叫,所以買車容易養車難,不無道理
gdvhysgj wrote:
多少錢的車,cp值最(恕刪)


大致上..........有錢人談品牌,應該沒在跟你談什麼CP值的

看看很多頂級豪華品牌,有些配備都是要選配的,不是標配就有的

口袋不夠深,才會跟你談CP值
Lexus001
正中靶心!口袋不夠深,才會跟你談CP值
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