什麼原因會有年份新里程低的二手車?

還調錶哩

以為原廠傻了

現動過電腦,都有紀錄

但老方法還是很管用的,就不好教了。
有沒有調錶
年份很新
很顧車
1年車
跑3萬調成6000講實在看不出來

監理資料又查不到
原廠記錄
出險記錄(要有門路)
如果都查不到
建議就別買了
尤其原廠記錄

1年車沒理由不回原廠
如果都沒回去
保固可能也失效了(有些車廠會有這個規定1年沒回原廠保固失效)

至於貨源
眾說紛紜

看你相信哪一個
每一個都有可能

真的有人真的錢很多
買來開不習慣
不喜歡了
喜歡別台了
然後就賣了

真的有這種人

而且還不少
有很多有錢人同時都擁有好多輛車,然後兩三年就換一輪。
orgichen
有錢人換下來的好車,怎麼排關係,應該也不會落到中古市場等我們收。就是有人以為能收到狀況好又便宜的中古車,不然01怎麼會不定期出刊「中古車血淚史」。
台灣當然以事故車居多
爛車,不是在修車就是在修車的路上,里程自然少!最後修到受不了,忍痛殺低價,常見於歐洲車、韓國車
企業租賃車,抵稅 ... 很有感的!
有沒有看過新車就沒有上馬錶線的? 直接用束帶綁在避震器上....
要賣的時候整理好再上線...不用調錶 不用動手腳
1. 車王
2. 事故泡水車
3. 養不起、還不起、法拍
4. 租賃車
5. 買了後悔
6. 有錢人玩具
7. 試乘車
可能性大致由大到小,不適用某些國家例如美國
前老闆買車都是用租賃,2年就換一台

我到職時是開w213 e200d,這台後來留起來給他老婆開

去年換 730i,近期要換新S

他的朋友也是老闆,同棟樓不同層,我到職時是XC90,去年換X5,近期要換X7

每天他們都會聊天,不外乎就是車和高爾夫,2人幾乎同時換車,也都掛租賃

有問過前老闆,他是回答說節稅
golove123 wrote:
在PTT看到這個問題(恕刪)


Golove....少無聊了

年份新里程低的二手車又如何,頂多就幾台數量

年份新 = 還在保固內,哪個天才會去調表把里程調低,轉手出售?

反正年份新還在保固內,台灣有多大?

年份新能開多少萬KM?

反正便宜,怕,就別買!!!
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