Kuga頂規的喇叭好很多,Tucson 的音響就蠻普通的,儀表沒中文化也覺得有點扣分
中規中矩吧
要講cp值應該還打不過KUGA 配備又更好
但這代空間真的變很大 有空間需求的人至少多個選擇
不然老是只有crv能選也挺無趣的
燈的位置就只是一般貨車燈的位置而已,平常我們也沒覺得危險或看不到, 為何掛上現代就一窩蜂說怎樣怎樣……
CP值高到滿出來的車,總是要被雞蛋裡挑點骨頭的
後方向燈太低?
是不是躺著開車的人才看不到?
不然就是椅子坐得太低了?
還是緊緊咬著前車行駛?
幸福築夢 wrote:
最近看了YT上的土桑(恕刪)

能上市的車對於安全設計都是經過認證的...
所以只是民眾觀感的問題而已...
我也感覺現在有一些車毀於後方向燈...
明明車頭或者尾燈設計都很棒...但是就是後方向燈怪怪的....
後方向燈太低?
就跟一堆把LV2當完全自動駕駛沒帶腦和眼睛出門,撞到車卻亂牽拖一樣的道理吧
這台真的CP值不錯呀,
要輔助科技有輔助科技,
要內裝也有內裝,
會挑外型醜的,
說穿了,
就是其他地方找不到地方挑毛病,
只能說外型了,
就像很多台灣鯛,
自知理虧後就只能見笑轉生氣,
一直雕人家的服務態度不好之類的,
因為說真的,
這類比較大型的車,
除非是雙B這類掛LOGO就好看的,
其餘的外型其實沒幾個好看的,
土桑L算是裡面還不錯看的了。
師承髦瀝洨唬郎,絕技:一本正經地胡說八道。
是喜歡小排氣量的turbo休旅車?
如果是的話Kuga、Tucson L、Eclipse Cross或是Tiguan都不錯
至少以安全性來說,Euro ncap的測試成績都是五顆星,雖然國產的參考價值不大,但可以看看
當然在意安全的話進口的會比較有參考價值







Tucson的後方向燈設計在後保桿角落的位子確實大大扣分:

1.容易被刮傷或撞擊毀損

2.除了貨車之外,其他後車燈(如同級競品)大都設計成集中式,且在後車廂較高的位子,相對較安全醒目,否則像Tucson這種分離式後車燈早就蔚為主流?

3.售價都已百萬的車,竟還用鹵素的後方向燈,省不了多少成本,但少了科技感,有夠落漆!
Tucson的後方向燈設計真的有點扣分
比CP值的話也打不過KUGA
KUGA後座有前後滑移功能,空間機能性比較好
而且除了衛星導航、B&O音響、環景系統、HUD抬頭顯示器
還多一顆膝部氣囊
Tucson L只多電動腰靠和換檔撥片
但其實還是要看你實際開起來的的感受決定啦
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