小戴CAT wrote:樓主2017年跑12萬我的車是2012跑未滿12萬....XD 就單純台灣風情前面有說,這里程就是比較愛跑的正常用車如果到3-4萬去大概就是業務用車再上去5-6萬就是計程車不過12年跑不到12萬,該加油跑一下了..等於一年跑不到1萬
wuhu892070 wrote:12萬應該就不收了吧(恕刪) 不收不會不好啦而且都跟你講理由了每個人賣的款式、類型就不一樣,比起惡劣的中古車商真的是好多了惡劣的中古車商是通通都收,但為了成本(其實也不知道好不好賣)反正低於行情先砍一半收,也不會吃虧
Sunlight1203 wrote:就是單純地方風情問題...(恕刪) 一年用車都是抓1.5萬公里為正常使用里程,這個里程當標準,低就加分,高就扣分,這很正常,大家都會看里程數來考慮,一台一年開1.5萬公里跟你一年開2.4萬公里,如果都一樣價錢,那你的車可能永遠都賣不出去
應該是每家中古車商有特定經營的客群,我記得小施說過他不收韓國車!樓主5年車跑12萬,以台灣一般家庭正常使用是算偏高(一般每年約15000~20000公里),且速霸陸後勤維修費用偏高,中古車價本就不好,流動性偏低。車是負資產,多數人要開5年、10年,買車容易養車難,品牌要經營成功,妥善率及後勤維修也很重要,納智傑與之前福特就是失敗的例子,價格再低都沒人要買。這也是Honda近年來在中古車市場的保值率找不到對手的原因之一(連Toyota都輸Honda)樓主的車如果是Honda的CRV、HRV、FIT相信小施會收。
個人經驗,這二家今年我都實際交手過,收車價格都偏低....,因為後來我自售(只花了一星期,第二個買家就成交,後面還排隊二人),價格比小施估價大約高38%,杰運則是報了個範圍很大的區間(也同樣偏低),所以如果對自己的車有信心,自售為佳,但要先挑買方,我的作法是會事先電話溝通過....