Levorg探店,知名網紅中古車商(杰運、小施)走訪分享

richard1126 wrote:
請恕小弟眼拙~~~不(恕刪)

應該是各方面都有關係
但他回覆主要是里程,但反方向想,如果想去小施那邊買車(代表里程都是符合台灣人習慣的數字)
也不會是壞事
emeryville
更重要的是他應該不會調錶,不肖業者高里程只是拿來跟賣家砍價的手段,買回來再調錶高價出售。
小戴CAT wrote:
樓主2017年跑12萬
我的車是2012跑未滿12萬....XD

就單純台灣風情
前面有說,這里程就是比較愛跑的正常用車
如果到3-4萬去大概就是業務用車
再上去5-6萬就是計程車
不過12年跑不到12萬,該加油跑一下了..等於一年跑不到1萬
delenatii wrote:
車商不收,我想問題是(恕刪)

說個笑話
台灣Subaru有代理商嗎?
車主都是在買水貨前提下購買
delenatii
嗯 ! 是內行人 !
12萬應該就不收了吧 客群跟待修待換可能賺沒多少還要被尻里程
wuhu892070 wrote:
12萬應該就不收了吧(恕刪)

不收不會不好啦
而且都跟你講理由了
每個人賣的款式、類型就不一樣,比起惡劣的中古車商真的是好多了
惡劣的中古車商是通通都收,但為了成本(其實也不知道好不好賣)
反正低於行情先砍一半收,也不會吃虧
5年12萬不高呀,單純是東洋賓士不好脫手。

5年12萬的 YARIS VIOS ALTIS 你看他收不收,一定收
kyochang
主要就品牌問題, 二手車之後還需要考慮維修保養的支出
sidetheboy
這回答專業
Sunlight1203 wrote:
就是單純地方風情問題...(恕刪)


一年用車都是抓1.5萬公里為正常使用里程,

這個里程當標準,低就加分,高就扣分,

這很正常,大家都會看里程數來考慮,

一台一年開1.5萬公里跟你一年開2.4萬公里,

如果都一樣價錢,那你的車可能永遠都賣不出去
應該是每家中古車商有特定經營的客群,
我記得小施說過他不收韓國車!

樓主5年車跑12萬,
以台灣一般家庭正常使用是算偏高(一般每年約15000~20000公里),
且速霸陸後勤維修費用偏高,
中古車價本就不好,
流動性偏低。

車是負資產,
多數人要開5年、10年,
買車容易養車難,
品牌要經營成功,
妥善率及後勤維修也很重要,
納智傑與之前福特就是失敗的例子,
價格再低都沒人要買。

這也是Honda近年來在中古車市場的保值率找不到對手的原因之一(連Toyota都輸Honda)
樓主的車如果是Honda的CRV、HRV、FIT相信小施會收。
個人經驗,這二家今年我都實際交手過,收車價格都偏低....,因為後來我自售(只花了一星期,第二個買家就成交,後面還排隊二人),價格比小施估價大約高38%,杰運則是報了個範圍很大的區間(也同樣偏低),所以如果對自己的車有信心,自售為佳,但要先挑買方,我的作法是會事先電話溝通過....
hayato33034
自售當然比較高阿,不然店家跟你收自售價他要怎麼賣
veryloveyou4842
二手車商要抓利潤、整理和保固費用阿!
Eigen wrote:
5年12萬不高呀,單(恕刪)

不收總比亂砍價好
當然冷門車也是要考慮的地方
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