西恩潘朵拉 wrote:十個有九個師傅最討厭這種人 就讓他討厭阿,比在休息室喝咖啡,但車被亂搞好多了你遇過保養完後,油尺沒插回就叫你開走,回家才發現嗎?你遇過保養完後,開回家才發現鉗子放在引擎室裡面嗎?你遇過保養完後,油門線被壓住,回家才發現嗎?
aopen168 wrote:就讓他討厭阿,比在休息室喝咖啡,但車被亂搞好多了你遇過保養完後,油尺沒插回就叫你開走,回家才發現嗎?你遇過保養完後,開回家才發現鉗子放在引擎室裡面嗎?你遇過保養完後,油門線被壓住,回家才發現嗎? 這種施工品質的店你還敢去我比較佩服~
車輕自然零件消耗就輕,引擎室內零件耐用度 看溫度...引擎溫度高自然裡面的電線與墊片橡膠件等 就容易劣化...這也解釋歐洲車為什麼老是漏油毛病較多的原因...因為車重又注重引擎動力,才不得不提高溫度,間接縮短了橡膠件的壽命老車如果原本車輕引擎溫度不高 通常水管路,與引擎腳 及鏽蝕零件檢查嚴重的換一換就可以撐了但溫度高的,電線 橡膠件包含引擎墊片 換一輪會比較妥善些
車輕自然零件消耗就輕,引擎室內零件耐用度 看溫度...引擎溫度高自然裡面的電線與墊片橡膠件等 就容易劣化...這也解釋歐洲車為什麼老是漏油毛病較多的原因...因為車重又注重引擎動力,才不得不提高溫度,間接縮短了橡膠件的壽命老車如果原本車輕引擎溫度不高 通常水管路,與引擎腳 及鏽蝕零件檢查嚴重的換一換就可以撐了但溫度高的,電線 橡膠件包含引擎墊片 換一輪會比較妥善些
Maison Lechic wrote:2002年的老Camry...(恕刪) 正時皮帶每10萬公里換 (水泵浦, 火星塞......連帶換掉), 不能省換這些東西稍有失誤就差很多, 通常去原廠換底盤件各接頭有間隙就換, 避震器漏油就換,輪胎磨到記號再換, 碟盤, 剎車片, 磨到一定程度再換(吃溝不用換)方向機, 引擎些微滲油不須理會引擎腳可換可不換, 換完震動&舒適度差很大每一萬換機油, 每五萬換空濾, 剎車油, 變速箱油,這車開到50萬不成問題
老車看你是甚麼車有的老車就很簡單壞的就那幾樣有的是麻煩的要命一壞就是整車壞到底但基本上像你的車就是好養那種就看你有沒有新去顧那台車一些零件損耗最好一次檢查清楚這樣你就不會開一開就要修但基本上老車你如果真的照顧的好是真的可以撐很久5000保養?其實不用你就5000自己檢查油尺半年再換機油就好了機油選用好一點就好引擎如果從出廠到現在內部沒更拆換過就建議從油類下手基本上很多人老車換新車就是覺得不值得在這台車上花太多才換車有的人是願意花有的人會覺得開老車比較有味道有的人覺得新車沒老車耐用(一方面是覺得現在新車零件貴)至於有些耗材可以換副廠