西恩潘朵拉 wrote:
十個有九個師傅最討厭這種人

就讓他討厭阿,比在休息室喝咖啡,但車被亂搞好多了

你遇過保養完後,油尺沒插回就叫你開走,回家才發現嗎?
你遇過保養完後,開回家才發現鉗子放在引擎室裡面嗎?
你遇過保養完後,油門線被壓住,回家才發現嗎?
記得原廠更換引擎腳不貴
老車有顧好大概率可以再多開幾年
速邁樂週二加油是真的省.(不限卡別,滿多卡綁定手機icash pay 都有18-20%)
FuXiang1
重點是週二不限公升數,點數很好拿,Camry的話油箱大就沒這問題
aopen168 wrote:
就讓他討厭阿,比在休息室喝咖啡,但車被亂搞好多了

你遇過保養完後,油尺沒插回就叫你開走,回家才發現嗎?
你遇過保養完後,開回家才發現鉗子放在引擎室裡面嗎?
你遇過保養完後,油門線被壓住,回家才發現嗎?


這種施工品質的店你還敢去我比較佩服~
aopen168
是三家店喔,其中一間是原廠
cash_1971
適度在不影響師傅(技師)工作下,車主應該可以在現場觀看;有同事回原廠保養完,一出廠區,前輪跑得比車子快;又本人在上廁所經過保養區,看到移車時重踩愛車油門(所以常換保養場的原因在此)
保養真的是一門大學問⋯
車輕自然零件消耗就輕,
引擎室內零件耐用度 看溫度...引擎溫度高自然裡面的電線與墊片橡膠件等 就容易劣化...這也解釋歐洲車為什麼老是漏油毛病較多的原因...因為車重又注重引擎動力,才不得不提高溫度,間接縮短了橡膠件的壽命
老車如果原本車輕引擎溫度不高 通常水管路,與引擎腳 及鏽蝕零件檢查嚴重的換一換就可以撐了
但溫度高的,電線 橡膠件包含引擎墊片 換一輪會比較妥善些
車輕自然零件消耗就輕,
引擎室內零件耐用度 看溫度...引擎溫度高自然裡面的電線與墊片橡膠件等 就容易劣化...這也解釋歐洲車為什麼老是漏油毛病較多的原因...因為車重又注重引擎動力,才不得不提高溫度,間接縮短了橡膠件的壽命
老車如果原本車輕引擎溫度不高 通常水管路,與引擎腳 及鏽蝕零件檢查嚴重的換一換就可以撐了
但溫度高的,電線 橡膠件包含引擎墊片 換一輪會比較妥善些
Maison Lechic wrote:
2002年的老Camry...(恕刪)


正時皮帶每10萬公里換 (水泵浦, 火星塞......連帶換掉), 不能省
換這些東西稍有失誤就差很多, 通常去原廠換

底盤件各接頭有間隙就換, 避震器漏油就換,

輪胎磨到記號再換, 碟盤, 剎車片, 磨到一定程度再換(吃溝不用換)
方向機, 引擎些微滲油不須理會
引擎腳可換可不換, 換完震動&舒適度差很大

每一萬換機油, 每五萬換空濾, 剎車油, 變速箱油,

這車開到50萬不成問題
老車看你是甚麼車
有的老車就很簡單壞的就那幾樣
有的是麻煩的要命一壞就是整車壞到底
但基本上像你的車就是好養那種
就看你有沒有新去顧那台車
一些零件損耗最好一次檢查清楚
這樣你就不會開一開就要修
但基本上老車你如果真的照顧的好是真的可以撐很久
5000保養?其實不用
你就5000自己檢查油尺
半年再換機油就好了
機油選用好一點就好
引擎如果從出廠到現在內部沒更拆換過
就建議從油類下手
基本上很多人老車換新車就是覺得
不值得在這台車上花太多才換車
有的人是願意花
有的人會覺得開老車比較有味道
有的人覺得新車沒老車耐用(一方面是覺得現在新車零件貴)
至於有些耗材可以換副廠
認真顧車的車主,引擎應該還很健康啦
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