超速40公里扣照科學問題

kurokawa079 wrote:
放心
那東西準到不可思議



https://cars.tvbs.com.tw/car-news/120315


「里港警分局表示,經查測速儀經標檢局檢驗合格,所以測速照相測得時速161公里無誤」

限速60KM/HR,三噸半貨車可以在平路飆到161KM/HR

這時速真是不可思議
chiang
這台貨車可以買....[XD]
惡魔的右手
藤原拓海都不敢開的貨車,太兇了
john0002 wrote:
扣照影響很大,工作都沒了。...(恕刪)

是扣牌不是扣照,再找一台車來開就好了不會沒工作
john0002 wrote:
超速是不對的,更何況...(恕刪)
你問到重點了,所有的儀器在沒有校正的情況下測得數據都可以算是參考用途。所以,取締用的任何儀器每年都需要經過校正實驗室對校,正常情況每一台機器上都會有校正貼紙,一份校驗報告。

重點是,校驗報告中會有一個數值 “量測不確定度”,這是一個關鍵。這數值會影響到,你被測得的數據的合格範圍大小。

有校正是一回事,校出來是不是在允收範圍內又是另一回事。
挨踢人
這就跟親子鑑定報告一樣,明明就確定就是親生的,但報告上就是不會寫100%,它一定是寫99.99%。
這個看起來已經考慮到誤差值
在高速公路原本開超過時速100公里的本來是要被開罰的
但是其實有速限以上時速10公里內的寬裕
超過時速100公里不是沒超速,只是不一定開罰單出去
但是卻造成有的人會認為101~110不算超速
現在只是在這時速10公里的寬裕上
再訂出扣照的標準為超過法定時速上限每小時40公里
用誤差值的角度,大概沒甚麼立場好講的
至於工作權的話,總不可能因為人要工作,就不用受罰

所以問題在超速行為的嚴重度
是否有嚴重到要用扣照方式來處罰
畢竟台灣有的路段速限低到非常不合理
推動這樣的法條同時也應該檢討不合理的速限
但超過速限40公里
除了機械故障以外,都是駕駛刻意為之吧
http://caf677.pixnet.net/blog
john0002 wrote:
假設某路段限速40公里,某人開81公里。但會不會儀器有誤差,其實真正是開時速78公里,未超過40公里。

這就是台灣奇葩的地方,違法亂紀還分類
就會造成一些惱帴滯脹問這類秀下限的問題!!
取締民眾超速不遺餘力,不合理速限避而不談
我是沒意見啦,另外,車速低於限速10km/h更應該要重罰才對啦.....
去考職業駕照,然後靠行,以後連酒駕都不用扣照。
若限速50公里本寬限值10公里,也就是說61公里才會開罰、、、就算AI再怎不準測出90公里也是已經早超過寬限值的10公里了,不想當危險駕駛(扣照)就最限高時速GPS+30就好了啊!不知道樓主你在想什麼?
john0002 wrote:
超速是不對的,更何況超速40公里。
扣照影響很大,工作都沒了。
假設某路段限速40公里,某人開81公里。但會不會儀器有誤差,其實真正是開時速78公里,未超過40公里。

你都說更何況超速40公里了,那扣照合理吧,都給你40km的Range了
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