kurokawa079 wrote:放心那東西準到不可思議 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/120315「里港警分局表示,經查測速儀經標檢局檢驗合格,所以測速照相測得時速161公里無誤」限速60KM/HR,三噸半貨車可以在平路飆到161KM/HR這時速真是不可思議
john0002 wrote:超速是不對的,更何況...(恕刪) 你問到重點了,所有的儀器在沒有校正的情況下測得數據都可以算是參考用途。所以,取締用的任何儀器每年都需要經過校正實驗室對校,正常情況每一台機器上都會有校正貼紙,一份校驗報告。重點是,校驗報告中會有一個數值 “量測不確定度”,這是一個關鍵。這數值會影響到,你被測得的數據的合格範圍大小。有校正是一回事,校出來是不是在允收範圍內又是另一回事。
這個看起來已經考慮到誤差值在高速公路原本開超過時速100公里的本來是要被開罰的但是其實有速限以上時速10公里內的寬裕超過時速100公里不是沒超速,只是不一定開罰單出去但是卻造成有的人會認為101~110不算超速現在只是在這時速10公里的寬裕上再訂出扣照的標準為超過法定時速上限每小時40公里用誤差值的角度,大概沒甚麼立場好講的至於工作權的話,總不可能因為人要工作,就不用受罰所以問題在超速行為的嚴重度是否有嚴重到要用扣照方式來處罰畢竟台灣有的路段速限低到非常不合理推動這樣的法條同時也應該檢討不合理的速限但超過速限40公里除了機械故障以外,都是駕駛刻意為之吧
john0002 wrote:假設某路段限速40公里,某人開81公里。但會不會儀器有誤差,其實真正是開時速78公里,未超過40公里。 這就是台灣奇葩的地方,違法亂紀還分類就會造成一些惱帴滯脹問這類秀下限的問題!!
若限速50公里本寬限值10公里,也就是說61公里才會開罰、、、就算AI再怎不準測出90公里也是已經早超過寬限值的10公里了,不想當危險駕駛(扣照)就最限高時速GPS+30就好了啊!不知道樓主你在想什麼?
john0002 wrote:超速是不對的,更何況超速40公里。扣照影響很大,工作都沒了。假設某路段限速40公里,某人開81公里。但會不會儀器有誤差,其實真正是開時速78公里,未超過40公里。 你都說更何況超速40公里了,那扣照合理吧,都給你40km的Range了