WRX Wagon vs Focus ST X Wagon現場比較

Zu938 · 2023-11-22T18:15:45+08:00

一直有考慮想換一款性能好一點碗公覺得這種設定很棒，既可以先滿足載家人對空間的需要，想熱血時又可以得到滿足我目前預算大概就是抓在150-180萬之間大概能選的車也不多，就鎖定在標題上提到的這兩台WRX Wagon和Focus ST X Wagon前幾個禮拜各利用一點時間，和業務約好去看車比較可惜的是Focus ST X Wagon沒有現場的展車但業務也是非常給力的，剛好有客人的車回來保養雖然對方是有改過的，但我還是可以大致上欣賞一下外觀、內裝和空間等等的但因為是客人的車，所以我就只能大概看看剩下的還是以業務介紹、網路資料和DM為主目前根據業務說法是只剩下紅色，是蠻好看的，但不知道會不會太過高調？只是對於Focus ST X Wagon的價格和規格，還是讓人會很想認真考慮有機會真想開開看後來就轉往Subaru去看WRX Wagon這款也是今年發表，氣勢蠻不錯的性能碗公有展車還是比較好完整分享當天的見聞光是車頭這個渦輪專用的散熱口，在外觀上的殺氣就多了幾分後雙出的尾管，搭配螃蟹尾燈，氣勢也是很夠座椅包覆類麂皮的設計，還有STi字樣，實際上去坐的感受度蠻好的駕駛座的電動腰靠用起來也相當舒服空間部分，WRX Wagon的容量我目測看起來是比Focus ST X Wagon還要更寬而且後座424的分配方式，可以更靈活運用，甚至放倒中間，變成後座兩人模式也是不錯的展示間現場可以看到WRX、WRX Wagon兩台一起停放在一起由外觀看最主要是車尾的差異，不過細部比較來說，配備還是有一些些不同但就性能、電子懸吊、駕駛模式來說，兩者都都是共通的後來當然是本著一股熱血心情，開著WRX Wagon去試駕但因為我只有自己去看車，行駛過程中就沒什麼機會拍照留影但有個部分特別有感，也可以說是WRX Wagon的最大特色和重頭戲WRX車系除了標配11.6吋的直立式大螢幕最重要的就是行駛模式的選擇調整，可以同時控制電子懸吊和動力輸出有舒適、一般、Sport、Sport+、自訂等幾種模式，這我在試駕時也特別有感尤其是Sport+模式，在猛爆的輸出和穩定的轉向上，開起來讓人特別欣賞這點因為Focus ST X Wagon我沒機會試駕到，就無法詳細比較，但WRX Wagon的整體表現讓我是非常喜歡的特別還想分享Eyesight的部分，我們有小試一段打開ACC的路段WRX Wagon在車道置中的表現蠻不錯的，也會順著路勢微彎轉向都沒問題，遇到插車也不會很突兀另外這個功能這是業務介紹的AES，就不好在公路上試到它的設計是在遇到危險的時候可以自動轉向閃避，這點似乎蠻先進，也挺吸引我的比較可惜的是Focus ST X Wagon我少了很多親臨現場的感受，可以做詳細比較不然就規格、價格這些帳面上來說，看起來Focus ST X Wagon也有很多值得我探索的好奇地方但就這兩台要選一台來比較的話，也好像還有很多討論空間所以藉這個機會，除了分享兩家現場看車的感受之外，也希望多收集一點意見畢竟150-180萬這個金額也不算小數目，希望最終我能選到自己的真愛Wagon