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一顆電池好幾十萬兼電車中古行情不保值 哪敢入手新的電車
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幾十年下來，現在的柴油轎車，休旅車又剩下多少，反而大多數的廠商不以柴油車為主力了。
不論電動車，油電車，省油錢，只是錢從這個口袋，跑到另一個口袋，電池老化後，淪入中古車市，行情會好嗎？你願意花錢去換大電池嗎？
再說馬力越大，也就是電池容量越大，續程力長，等稅開始徵收就知道了，真的有省到嗎？
利潤才是會讓廠商帶風向引導市場成為主流的動力，何時會衰退，就是等大多數消費者發現荷包受不了時。
看看歐美市場，中國市場，為什麼許多的消費者又回到了燃油車，不就是天冷，電池效率差。
當然也可以這麼認為，台灣不會有那種零下的溫度。但只要有市場需求，燃油車還是會存在。
所以別被廠商帶風向了，羊毛出在羊身上。 自己要什麼，循著本心走，就是了。
沒錯，當初柴油好像搞的是未來趨勢一樣，現在也快消失光了....
真的....
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