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jameskohoo wrote:
汽車貨物稅關...(恕刪)
進口汽車的進口稅率是17.5%
貨物稅稅率為25%-30%
凡世界貿易組織（WTO）會員
製造之小客車（不論新舊）均可進口
應依稅則第87章申報
進口稅率為17.5%
貨物稅：
貨物稅稅率與汽車排量掛鉤
排氣量2,000CC以下的汽車
收貨物稅稅率25%
排氣量2,001CC以上的汽車
收30%的貨物稅
進口車關稅
完稅價格
離岸價格（FOB）＋運費（FREIGHT）＋保險費（INSURANCE）
進口稅
完稅價格×進口稅率（稅率17.5%）
貨物稅
（完稅價格＋進口稅）×
貨物稅率 25%（排氣量2,000CC以下者） 30%（排氣量2,001CC以上者）
營業稅
（完稅價格＋進口稅＋貨物稅）× 營業稅率（5%）
所以說台灣的汽車關稅
是“累乘”上去 不是”累加”
進口車最終售價
落在最高52.5%關稅+車商利潤
所以說台灣汽車售價
在世界上排行
數一數二的貴
1.175*1.25*1.05=1.5421875。 54.21875%,再加萬分之四貿易推廣費。概算為54.3%。更概略計55%
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我也想等等看..... 現在買車很可能當冤大頭, 新車銷量都已經下滑超過一成, 車價只會下跌
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未來一兩年台幣升值。降關稅不是只降美國,WTO其他國家一起降關稅。
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最近幾年超徵稅收5000多億還在考慮退稅於民，相對汽車貨物稅每年收到500多億，免貨物稅後，還能超徵4500億
預算都不夠用了，你相信會 還稅於民？ 拿去補貼台電 才不會還你
