小車大空間,小型MPV在台灣不香?

Toyota Sienta 2016年底開賣, 以後好幾年每個月都有1千多台的銷量, 這成績不差吧
只是到後期它的規格跟不上, 國瑞也不跟進第三代


這是11月的台灣汽車售銷排行
KaoSC
Sienta的前期銷量其實跟二代Wish相差不多,後來銷量會下跌的主因,就是因為CC上市了。市場對於小型SUV的需求遠大於小型MPV。
有不香嗎?
J space, Veryca在台灣賣不錯啊
nios_ii
J space也在我的考慮名單,它的優缺點也相當兩極
KaoSC
那些基本上就是貨車,別奢望有客車的舒適度。
小車有滑軌門的不多了
nios_ii
真的[微笑][微笑][微笑][微笑]
uber之前叫六人座連續四台都是Sienta,我都取消,直接換平台叫
buddy0328 wrote:
因為吸菸塔客貨是為了...(恕刪)

吸菸塔 不是出來接替希望號的嗎?
而且貴不她的缺點 他的缺點是排氣 造成小黃司機不愛她
最高排氣量1.8 讓他跑國際線機場有限制
KaoSC
在引擎Downsizing的年代,還來設立排氣量2.0的門檻實在很蠢。CRV跟Vios兩台排氣量都是1.5,但兩者能混為一談嗎?
nios_ii wrote:
Toyota Sienta...(恕刪)


能引進新款的當然最好
若只能續賣舊款,其實如果能把電子手煞車補上,補上全速域跟車
補上方向盤前後調整,換比較軟一點的皮椅,拉門看可否設計出給手靠的扶手(可能無法很大但至少要有比較好)
給油電版本,讓它跟得上目前的車款,學colt plus拉皮,保桿那邊也改款拉皮一下,這樣應該還是跟得上時代的
這些你如果想要就只能在新 altis或是CC還是YC才有
沒有載東西和備用5+2需求的人當然就不買單
看看日本新款這些都補上了,還順便改外觀參考布丁狗
A辣愛怕跑
good~5
Livina停產是因為Nissan要考慮油耗平均值,Tiida也是如此。

現在台灣的法規,每一家車廠所有銷售的車型油耗取一個平均值,有最低標準,於是拖累其他車款的車型就停產了,比如Livina,比如Tiida。

我在猜Sienta也是如此。

所以台灣現在車廠的車型越來越少,因為多一款就有可能拉低平均值。
因為和泰把平價車sienta當高級車賣,當時特仕車破百萬,真是傻眼。
覺得要載多人所以想買MPV,然後買一個比SUV空間還可笑的搞死家人?

智商到底哪裡有問題?
schung320
買車要考慮停車空間, 如果家中停車位只能停小臺的就是受限, 那Sienta 反而是超乎想像的優選.
rice7361
我前一台車馬5開了10年,可以告訴你內部空間比CRV還大
a54090 wrote:
覺得要載多人所以想買MPV...(恕刪)

換個想法,4到5人坐空間是不是相對的大
如果是常態會坐6到7人的需求的人,勢必會考慮百萬以上的MPV車型
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