YUCHI.C wrote:
BMW自動倒車很方便...(恕刪)


買菜載東西好像有腳踢尾門會便利不少
Work16hours
這功能好用
BMW的1.5L三缸,最早使用的車款是 i8!千萬等級的車用引擎,引擎會抖動?

1.5L三缸從起步到1X0,駕駛都不會感到無力感的加速...甚至連引擎是三缸四缸都分辨不出!

1.5L這顆引擎的動力輸出升級,在 1 & 2 系列中,已取代前一代四缸2000cc引擎,在20等級中。
天啀何處無芳草 wrote:
30魔導士 ...(恕刪)

樓主想問的48V
BMW 的 ISG (Integrated Starter-Generator,整合式啟動發電機)
相較於傳統的皮帶驅動 (BSG) 系統,ISG 提供更平順的起步、更直接的動力輔助與更優異的耐用度,能為引擎額外增加約 11 匹馬力。

  • 動力銜接平順:馬達直接與變速箱連結,起步時幾乎感受不到傳統引擎的頓挫感。
  • 低速扭力輔助:在起步或急加速時可額外輸出馬力及扭力,同時減少渦輪遲滯現象。
  • 引擎自動熄火優化:車輛滑行或停等紅燈時能更長時間熄火滑行,且重新啟動引擎的速度極快且震動極小。
  • 高妥善率:因取消皮帶設計,系統運轉阻力更小、機械故障率較
  • From Gemini
  • 其實2AT空間比想像中大很多,我朋友就是買這台當代步車。後座坐大人不會太壓迫,車身又不像SUV那麼難停。看到26年式多按摩椅跟H/K音響,我自己也想買一台給老婆開了XD
    如果連3缸和4缸還有48V,系統都不太了解
    建議選擇 凌志UX,會比較省心,但後座空間有點小
    翔仲科技
    UX這車,有實用性嗎?
    BMW 2AT 218i一票
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