glitch wrote:如何挑選適合帶坐輪椅家人出門的二手車款? Luxgen URX 上市一年多,藉由「差異定位」的手法,在堪稱紅海的 SUV 市場當中獲得不少消費者的支持。再陸續推出標準5人座、7人座以及 5+1 樂活款之後,今天則進一步發表「URX 7人座樂活款」。是URX車系的全新進化後,一車抵三車的集大成之作:全員7人座艙,樂活後艙設計,兼具原廠原裝的福祉功能,讓全家老小都能幸福滿載。
$30萬,中古車,載帶輪椅,人物上下車便利...URX,馬力大,但稅金高些,$30萬應買不到吧吸菸塔,適中,高速偏軟晃,椅面頗硬?福特末代 ESCAPE 2.3L,稅金高些MG ZSKicks兩款看是中古或全新入門款房車類或安全不足,晃款小車,可跳過合意車,都要耐心試車體驗評估急不得,衝動中古車水深別買了,都要修車,換一堆零組件...
補充一下,我知道有輪椅直上的車款。但尷尬的是,我家大樓的電梯門和地下室的地面差半層樓,所以從家門到車上不會是輪椅,因為這段路我不知道怎麼上下輪椅,到目的地再換成輪椅。再加上大樓地下車位的空間有限,不太好放斜坡上輪椅,只能殘念!出行基本上就是我(駕駛)、家人和一位看護。門的開闔還是其次,我有看過把人從輪椅轉移到後座的教學影片,用的應該是 Vios。座椅的高度和座椅與門邊的距離反而比較要緊,因為這關乎到每次上下車的施力程度。像是我有看到過去的討論說 Sienta 的滑門雖好,但座椅離門口比較遠,導致進出比較費力。但我又不可能帶著虛弱的家人去一台一台試,只能靠想像。所以才想詢問一下有經驗的大家,畢竟就算二手一台也是幾十萬,根本沒有試錯的空間。這些細節也許和其他的照護問題比不算什麼大事,但花的錢差不多,當然能找到省心的車款最好。
glitch wrote:我有看過把人從輪椅轉移到後座的教學影片,用的應該是 Vios。座椅的高度和座椅與門邊的距離反而比較要緊,因為這關乎到每次上下車的施力程度。像是我有看到過去的討論說 Sienta 的滑門雖好,但座椅離門口比較遠,導致進出比較費力。但我又不可能帶著虛弱的家人去一台一台試,只能靠想像 如果VIOS也可以,那大概沒有什麼四門車不行,但一般都會覺得Sienta會是比較好的選擇靠想像的風險太大,我不知道像Uber或55688能不能指定車款,先試安排外出叫計程車試試看用一般五門車和Sienta比較看看,至少試過一兩次才比較有概念吧
Motor123 wrote:湯ace 還有j space 拿來用 會不會更好 而且外面很多多元福祉車在跑 改裝方便也可過驗車 空間也超大 顏色內裝也沒有像以前那麼商務⋯⋯ 可以考慮買2手菱利A180去改福祉車
預算30萬,堅持中古車來試需求,載輪椅,看診,上下車便利也能代步,購物,遊玩用無需高馬力,多稅金,配備多1.5-16L就夠五門型較佳別改來弄去了不管開用多久就現車現況能用上場用的應都是10年起中古車,水深呀要評估,不要買了修換一堆...自不懂車,找懂車人,看車試車談車就算跟知名網紅店買,$價拉高外也非一定車況保證?買中古,老車都需備錢,修理更換升級費用例U5/S3Livina吸菸塔三零 Colt踢達 五門第一代kicks,30萬或許買不到?小四門房車/晃搖車款/車胎圈小的...,可跳過