Colion0816 wrote:真是敗給你每個星期開...(恕刪) 台北市真的有許多車只有假日會開出去從上班時間住宅大樓停車場還有超過一半的車可知住台北市的人若沒有到外縣市玩一趟來回45km很遠了誰會開車來回50km只為了到大賣場購物?從火車站開去基隆來回也才70km不到若車主是平日上班騎機車假日又越來越宅的台北人車子每年跑不到5,000km里程累積慢的車現在應該有不少可能以後會更多
平心而論...使用者付費天經地義...打破以往燃料稅制...這方向是對的...隨油徵收才是所謂的合理稅賦...還有..政府都還沒公告...大家就隨著記者的報導起舞...是不是也太好訕動了?...不分顏色...政腐也不是笨蛋...11.8這一收...還選的下去嗎?.XD...我支持合理稅賦...不過...我也希望政腐在收錢的同時...馬路鋪好一點...太過於便宜的油價...是不是無形中讓人不會想到能源的珍貴?..
hasi wrote:平心而論...使用者...(恕刪) 非常贊同看到標題也沒去研究一下 就開始跳一下想要隨油徵收 現在要隨油徵收 實際情況搞不清楚 又覺得燃料稅好之前油價也是一下想要浮動油價 原油大漲又想要固定油價反正台灣加油免費最好啦 不然就通通去騎腳踏車想要開車又想要不花錢 只是新政策為什麼不是政府先公佈而是八卦報紙先公佈? 也是八卦一則???
hasi wrote:平心而論...使用者付費天經地義...打破以往燃料稅制...這方向是對的...隨油徵收才是所謂的合理稅賦......(恕刪) 馬路若做好,做平,該收什麼稅,ok,使用者付費,現在的馬路對開車、騎機車的人像在開石頭路完全沒品質,全台灣最好的路該不會在總統府前面那條吧?