aztt wrote:
奇怪,小弟爬文之後,...(恕刪)

因為負極都是接車身,所以要先拆負極再拆正極,裝回去時就是先裝正極
再裝負極,不然負極先接上或是正極先拆,要是正極不小心碰到車身金屬
部位那問題就可大可小,全憑運氣了。
slice wrote:
在Savrin 2....(恕刪)


電瓶正確的換裝方法,是先拆負極再拆正極,其原因是因為我們的車體都是負極
你如果先拆正極,再拆負極時,很有可能正極會碰到車體,這時候就可以唱歌了 批哩趴啦批哩趴啦
瞬間的火花會讓你有置身好萊屋的感覺
不過原PO文章有提到他有先把正極用布包起來,所以這個動作是沒問題的
而裝的時候先裝正極也是同樣的原理,如果你先裝負再接正,這樣正還是有機會碰到車體 就時候又要唱歌了
所以哪個店家真的從頭到尾動作都是正確的
唯一的問題點應該就是開電門接UPS那邊
這方面還是要請有開過歐洲高級轎車的人來現身說法一下
我之前都是去金※(版大講的那家)更換電池,那家在轉角處,我覺得不方便(路面寬度不是很寬),
而且引擎室有加裝拉桿的車,它們就沒有工具可拆裝,我就不太想去那家消費。

98年8月下旬改去建工路更換(三多路的分店),感覺蠻好的,
另一台車的電池也於9月上旬罷工,我二話不說,直接開去建工路更換。
以上,個人經驗談~

看完以後的心得:叔叔是有練過的,沒練過的小朋友,還是回原廠換吧。

我的WISH上星期才換電瓶,我熟悉的車廠是從方向盤下方的電腦檢測插頭,接上12V電源,再來就可以拔除電瓶了
看到樓主最新更新,小老闆還是有負責, 不枉對那幾千個好評價!
yrlcom9 wrote:
動作看來並不正確為什...(恕刪)


同意yrlcom9的看法, 電池接反了.

小弟的也有同樣的經驗,
更換汽車電瓶並且 要求老闆要不斷電換電池,
程序如下:
(0)熄火, 取出鑰匙(鑰匙有晶片, 怕鑰匙晶片被弄壞)
(1) 拿一個12V小電池, 分別夾在電源線上,
(2)鬆開螺絲, 移除舊電瓶, (注意正極不可接觸到任何金屬)
(3)置入新電瓶(應該是75D23L, 老闆拿了75D23R, 大概是沒睡飽, 還在頭暈)
(4)鎖上正極(第一次發現錯誤的機會, 老闆說, 好奇怪, 你的電瓶線鎖起來怎麼這麼鬆)
(5)準備鎖上負極(這一次出火了, 火花很大, 逆電流裝置都冒煙了, 第二次發現錯誤的機會, 老闆說怪了, 以前都不會這樣, 是不是逆電流裝置有問題, 移除逆電流)
(6)再次鎖負極(這次沒有逆電流, 火花更大, 沒救了)

老闆終於發現問題了, , 馬上換了75D23L, 所有線路接好,
上車測試, 可以發動, 儀表板正常, 但是中控台(音響, 冷氣)均無法作動.

不過我這老闆很有肩膀, 立即打通電話聯絡, 請我開車到附近的汽車電機查修, 並負責所有費用.
結果是引擎室中一個100A進入車室內的總電源保險絲斷了. 更換後, 恢復正常.

pchsieh wrote:
同意yrlcom9的...(恕刪)


又是一個苦主,我的情況跟你描述的是一模一樣
不一樣的是我確定他拿的是75D23L
我原廠也是75D23L
但是還是發生了...

冷氣,音響,ABS,小燈,大燈,室內燈,全部死光光,
全部都不會動...

你那次一定沒跟著進廠去看師父修,我100A的也溶了,
裡面15.25.30也溶了一堆,大概10來隻...

今天回原廠全部都拔起來,重新對過整理過!
pchsieh wrote:
同意yrlcom9的...(恕刪)



台灣汽機車維修水平真是一流!!

花錢讓人搞壞自己車子這種事情,很久沒幹了說


換電瓶這種算輕度維修吧,自己來即可。

很多車行做事情都心不在焉, 細節不重視, 連業餘的都看不下去。

這是最基本的吧,連接個電都會接反, 其他的還要講嗎?



有的車如果斷電,電腦會智障 or 其他問題產生.. 所以是真的需要不斷電更換電瓶..

我自己的車,有兩次在台北車友推薦的商家更換愛碼龍電瓶,都是用不斷電的方式處理..
商家是在點煙器裝上一顆小電瓶之後開紅火的方式更換,很幸運的沒事。
(網路上面也有賣 9V方形電池+點煙器頭 的工具讓玩家可以DIY更換)

第三次因為偷懶+想換PANASONIC的試試看..
就在住家附近找了商家,並先問好他會不會不斷電更換...
在商家承諾會的狀況下,讓他更換。

結果他根本不會,隨意拿了一顆電瓶夾在電瓶裝頭上面 卻因為沒裝好脫落&彈出火花。
就這樣.. 我的車斷電了。
換好電瓶,開在路上一直抖動,如果停紅燈不踏油門會熄火...
只好趕緊開回原廠去插電腦處理...還好沒掛其他東西..
--> 之後開了好一段時間都是抖動,但還好不會熄火,後來保養時跟原廠反應花了點錢搞定,現在終於順暢了...。

---
做生意難免會出問題,就看後續有沒擔當處理...
雖然兩造雙方都有所損失,但是情處理完畢就好...^^
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