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提出的質疑，最後矛頭都會指向經銷商和後勤保修的技術問題。
Ford大高層們，拜託拜託，我不相信這個站你們沒有派人在〝巡邏〞。
行行好，不要把每一款歐洲福特在台國產化的歐洲風雲車、得獎車的名聲，在台灣弄臭。
新的車、新的科技、新的技術國產化，代表的是後勤、客服也需要整體提昇到一定的水準。
不要〝連打張好牌都不會〞。
現在你們不是產品有問題，是經銷體系和後勤保修體系破了大洞了。
這樣一個大洞，讓很多支持者對車有信心沒疑問，但對福特經銷商有疑問沒信心~~~
最後，TOYOTA最近Camry生鏽事件，怎麼沒潛力蓋大樓？
還是TOYOTA出問題，就是消費者出問題，車沒問題，業代沒問題，經銷沒問題，保修場沒問題？
Ford一有風吹草動，就該動輒得咎？
另外回開版大。
放眼望去80萬左右配備柴油引擎，Focus TDCi Powershift大概是最符合您預算的選擇。
市場上現有車款，恐怕是沒有option了。
建議去試駕看看。
另外，自手排變速箱的特性，建議開版大先去瞭解它，它不若傳統自排變速箱換檔時有較為綿密的感受，
甚至可以說多少都有鈍挫感，這部份可以靠駕駛技術來reduce。
不過Focus TDCi Powershift仍不失為一部好車，一切的好，只要開版大坐上駕駛座就會明白。
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herroa wrote:
一輛這麼nice的車...(恕刪)
這倒是真的
我真的很想跟那些嘴巴族的人說
我敢保證開過幾次 你絕對不會再考慮汽油車
而柴莽 真的只能說CP值太高勒~
我是不會改晶片啦~我真的覺得不改已經很猛了 對我來說夠了
每次走林口交流道爬上去 真的...(當我開玩笑說)
我很討厭一堆車都慢吞吞 上坡那麼龜!! 偏偏我只是輕踩油門 轉速才2000出頭
那扭力卻一直反饋似的告訴我 我還可以再上 再踩我一下 再踩我一下!!
我講一個很阿呆的...
前天我要下林口交流道...你知道怎麼!?
我一路真的衝過頭 錯過2個出口...白白浪費一張40圓單子...
唉~那A安內...
目前最好的油耗約100/8.0=12~13吧
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
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