失竊率分析(原始資料來源保發中心統計)


Actuary2301 wrote:
我覺得不能crossing...(恕刪)


金管會也有在注意竊盜險費率過高問題,也有發文給各產險公司作『提醒』,
但是每年各家產險公司都只調降一點點,
其實主要原因都是怕調降費率後,相對業績就是減少多少,所以都是慢慢調降,
但是第三人責任險保費最近幾年都是狂漲,但是還是追不上民眾求償意識高漲,追不上賠款成長速度。
相對金融業,產物保險算是最不賺錢的。產險公司都是短年期(一年期)的保單,所以大家都很針對產險公司各商品的損失率作檢討,
其實賺最大的是壽險公司...只是都是長年期保單(或終身)所以可以用未來損失作攤提。
法令規定汽車保險佣金最「高」18.4%,壽險佣金呢? 嚇死人的高!!
有興趣可以去慢慢研究各保險商品(傷害險.健康險.旅平險損失率也是超低~)
allen艾倫 wrote:
金管會也有在注意竊盜...(恕刪)


實在不能同意再多!就綜合損失率(Combined Ratio)來說,產險公司的綜合損失率高出壽險公司太多了。
如果單純從單一險種就指責產險公司賺太多,實在有失公平!
至於綜合損失率是什麼,就請各位網民姑狗一下!

目前各產險公司的之間的保險商品無法有較大的差異化,
比如說,第三人責任險, 竊盜險, 車損險等,
其實每家產險公司的商品大同小異,
不像壽險公司,光一家壽險公司賣的癌症險就好幾種,看得眼花撩亂的~~
所以當被保險人選擇產險公司的保險商品時,大多直接以保費支出為優先考量,
當商品無法差異化時,市場的價格競爭壓力就會增加,產險公司的淨利潤也就無法增加。

再加上,
其實台灣被保險人對於產物保險的投保意識相對於壽險的投保意識還是低很多,舉例來說:
當高雄氣爆案發生時,
各保險公司動員清查氣爆區有投保住宅火災保險的保戶有多少
結果投保率非常低,
各家產險公司清查的保戶數量只有個位數
而這些投保的保戶中,
大部分並非主動投保,
而是因為有向銀行抵押貸款, 銀行要求要投保保險。

試問各位網民,
自家的房子有投保住宅火災保險的有多少人?
投保了住宅火災保險的人中又有多少人投保了擴大地震險?
自己有車子而且車齡超過五年有投保車體損失保險的有多少人?
就算車齡未達五年而有保車體損失險但加保颱風洪水險的人又有多少人?

一般消費者對於產物保險投保的意識低落, 也間接影響產險市場的經濟規模,
相對於壽險公司來說, 指責產險公司賺很大實在是委屈產險公司了。
反觀壽險公司, 賺得比較多, 而且長期持有大量資金, 到處獵地獵房
對於金管會及保發中心來說,應想想如何健全及發展產險市場, 從小紮根, 提升消費者的產物保險觀念
對於壽險來說, 則應想想如何引導資金往更有利於經濟發展的方向

對不起, 好像離題了。

Jonathan0120 wrote: 實在不能同意再多!就綜合損失率(Co...(恕刪)


高手一一出現了 :-)
產險 壽險 有不同的學問
樓上幾位高手也讓小弟多點見聞了
不過不管產壽險還有另一個重要角色。。。再保又是門大學問了

註 : 發這篇主要是續保第二年車險 繳了好幾千元失竊險保費 有點不甘心 可能明年第三年起就不保失竊了
賓士車的防盜設計成本較高 小偷要破解 成本也很高(當然不是無法破解) +小偷的時間管控很重要 所以除非有這部車未被撤銷的鎖匙 不然小偷基本上是懶得碰這車的

Actuary2301 wrote:
Data
車廠 Sum of 失竊率 Sum of 滿期保單數 Sum of 賠款件數
馬自達(國產) 0.27% 58,762 156
國瑞(國產) 0.14% 436,419 630
本田Honda(國產) 0.11% 108,347 114
太子(國產) 0.08% 13,174 11
酷比(Tobe)(國產) 0.07% 1,463 1
(恕刪)


馬自達的馬三與本田的C8,都是年輕人喜歡的車款,造就了高失竊率.
豐田因市場需求大,所以失竊率也高.
不過在各版很少看到車輛失竊的文,可能怕類似的文章一多會影響銷售,就因此蓋掉.
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