進口車保養真的比國產燒錢很多嗎

看什麼車吧?我開國產小佛…進去小保也是差不多五仟多,有其它的東西很容易就破萬了,現在原廠很愛叫加油精/清積碳等等的……

剛剛換輪胎

4萬公里

255/55/R18

米其林的一般胎

四個4萬6

另一台國產的gez 1.4

4個 8800




ccl7713 wrote:
要不要先說你的月薪+父母財產+零用錢是多少
再來讓大家談談保樣費?


在這大家單純的討論保樣費
你偏偏要亂入質問別人財產
你在現實裡也一定很掃興吧
QAZ123744 wrote:
小弟打算買人生第一...(恕刪)


建議您還是聽信有養過的
不要看那種"聽說文"就信了

其實養進口車並沒有貴上國產車太多
而且有時候聽說聽說聽說
講的那個人根本是講出來碰風的而已
讓別人覺得他養進口車很厲害
就像我一個同事 他開MINI COOPER
他就在那邊誇耀它的輪胎一個要兩萬多

但我偷偷去看了一下它的輪胎
他裝米其林PS2 205/45/17
心想"是一車份兩萬多 而不是一個吧!?"

我是很想戳破他 但想一想還是給他面子好了
畢竟我在公司很低調 很少人知道我擁有保時捷和BMW兩台車
像我的保時捷前235/35/19 後265/35/19 用米其林PSS 前輪一顆13500 後輪一顆14500
19吋的四個總共也才六萬 17吋的怎麼有可能四個要八九萬?!
我另一台BMW 前235/35/19 後265/30/19 也是用米其林PSS
但因為後輪扁平比比保時捷還低 BMW的輪胎換起來比保時捷貴兩千
你信不信 我以前養三菱換的胎 比後來我養的AUDI還要貴?
因為我那台三菱改到280匹 輪胎用馬牌跑胎 235/40/18 四輪花起來四萬多
然後我後來養的AUDI馬力才150匹 輪胎規格也比較小 225/40/17 我就用舒適取向米其林P3ST 四輪起來兩萬多
所以國產車比進口車貴 保時捷會比BMW貴嗎? 不見得 真的要看廠牌尺寸規格
至於要用什麼胎 就要看你對安全的重視度了
上面的會說國產車四輪不到一萬 那是因為那台車用的是15吋的胎 甚至更小
現在也有很多國產車配到18吋了
18吋除非是用大陸胎 不然不可能四輪低於一萬元

我覺得
最重要的一點
養進口車 頭腦一定是要清楚的
開去保養廠 知道自己要換的是什麼 該換的是什麼
像我開去保養廠 我都說這次我要換機油 這次我要換機油;變速箱油也要換
而不是說"我要做小保養 我要做小保養"
對車有沒有概念的 保養廠從你的言語就感覺得出來
進而判斷要不要貢你的潘仔

我也是從國產車HONDA,TOYOTA,MITSUBISH,SUZUKI 後來才開始養VW,BMW,BENZ,AUDI,PORSCHE
保養..."真的"沒有比較貴
像同樣是四缸車 國產車跟進口車保養起來 機油價格是一樣的(四缸 五瓶機油) 機油芯貴個一百而已
只是進口車有些大馬力的是六缸以上 機油用量比較多(像我現在兩台都是六缸 八瓶機油) 才會比較貴

至於零件 PORSCHE,AUDI,VW 沒有副廠件只有原廠件
雙B BMW,BENZ 副廠件,殺肉件很多 所以雙B養起來會比VAG輕鬆很多

先說到這...
您若是有什麼疑問的話
再提出來問吧!
Braddom wrote:
剛剛換輪胎
4萬公里
255/55/R18
米其林的一般胎
四個4萬6

貴的有點誇張...
差不多同規的18吋的跑胎PSS或半熱熔AD08R,四顆也才四萬初頭耶...
有錢!什麼車都行
沒錢!什麼車都是問題!

QAZ123744 wrote:
小弟打算買人生第一...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

QAZ123744 wrote:
小弟打算買人生第一台...(恕刪)


第一台車加上駕駛經驗很低,駕駛技術還在新手階段確定要買進口車?
保甲式全險一定要的(保費很貴)

因為新手駕駛一定會停車自撞也有很高機率會撞到別人的車

我外甥家裡很有錢,第一台車也買馬三而已,我還有點意外
(後來證實自己不斷小碰撞累積後去原廠烤漆就整理了7萬多,沒保甲式)

現在退伍技術成熟了,上個月生日+退伍禮物是牽了一台瑪莎拉蒂
若都是在外廠做的話、保養不會差很多,因為工時都差不多。
就看你選的油品的單價等等的差異。
以小弟目前開的C300來看,小保養時大概五千多一點。
一次八罐機油(一罐六百的),加上一個油芯。
油其實是大概七罐半,但剩下半罐也沒啥用了。


但是一旦有換到零件(維修),差異就會很明顯。
因為進口車的零件基本上本來就比較貴。
有換過一次第三剎車燈條,光料件就三千多。
之前開E46 318, 老車維修起來就很更驚人。

再往前開過的Focus, Accord等等、維修時就便宜很多。

不過當你買新進口車時,因為保固的關係,你也不可能去外廠做,因此回原廠保養時,工單敢大刀砍就用力砍,不然原廠定保費用、也是很驚人的。

供你參考


altis 現在是一萬公里保養一次
robin0222 wrote:
如果只比保養 進口車...(恕刪)
跟TOYATO比的話,零件換修大概差兩倍多... 工資也會比較貴,因為雙B引擎室密密麻麻,多數零件不好拆裝,不像國產車一般引擎室空間都很大,整體檢修上也需要更高的技術。

我有一台CAMRY,兩台BMW,所以應該算是一手經驗,供您參考。
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