五楊高架一個人開高乘載車道會被開罰單嗎

2352分

21樓

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弱弱的問一下...

五楊高架橋小的今年有幸去北部因為有走錯路

而上了一個高架橋(很長至少要10幾公里才能下來)

只有2線道(要先爬很高很高)

所以這就是五楊高架橋吧 (桃園-台北)

這個也就是全時的高乘載嗎
小的我只有1個人

PS: 小弟我每2年上去一次北部2天

blacksheep

74分

22樓

blacksheep

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文章編號：61972833

看現場有沒有紅斑馬吧
我看過雙人座跑車開在高乘載上
也是沒事一路跑
是不知道可不可以事後告發就是了

m402236

133分

23樓

m402236

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文章編號：61972852

有看過R8跑高承載，不用紅外線也知道他沒有三個人

iunknown

2022分

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iunknown

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文章編號：61972912

會有高承載道是當初環評訂的，很難異動。

hungyuwang

64分

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hungyuwang

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文章編號：61973031

怕龜車的人走五楊幹嘛？

五楊就是為了分散車流才出現的

怕被龜車擋道的本來就該去走平面道

跟人家擠什麼五楊?

個人支持高乘載繼續存在

F80

25分

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F80

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文章編號：61973082

高乘載車道的車可以開一般線路, 大家都花一樣的錢上高速公路, 為何一人開車就是次等公民 ?

一年收費2百多億, 但 !!!
蘋果報導，儘管交通部強調，取消免收費是考量行車安全，與增加收入無關。不過，根據高速公路局統計，國道基金負債已達2300億元，今年起進入還款高峰期，恐面臨破產危機。

看看那路面品質, 連桃園機場跑道都出坑洞, 是台灣的驗收水準太低階還是政府太窮了,還是 ..., 路平還是路貧 ?

bibliophlist_32

7674分

27樓

bibliophlist_32

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文章編號：61973092

其實我倒是比較喜歡走高乘載車道。
雖然偶爾遇到比較慢的大車擋道。但是整體而言，比另外兩個車道好開。
我有特別注意過幾次（假日非尖峰時段）
與我同時上五楊高架的車輛，我走高乘載車道，另一台車要跟上我的車，還蠻辛苦的，要在右邊兩個車道不斷地超越慢車，一直變換車道與車速，開車反而累很多。

arthurhpc

1分

28樓

arthurhpc

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文章編號：61973122

q8941937 wrote:
五楊高架一個人開...(恕刪)

靠紅外線偵測，偵測到不滿3人時，你就會看到路邊有動態顯示系統，會出現你的車號及"高乘載注意"，然後被警察攔下來才會開單，不會由系統開單，因為紅外線有時會偵測不到躲在後座的小朋友。

我就曾經遇到我開車明明3個人，但因為小朋友在我正後方，被偵測到人數不足，被告示牌警告過，不過下來沒被警察攔查，所以也沒事。

以上為個人經驗，僅供參考。

arthurhpc

1分

29樓

arthurhpc

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文章編號：61973148

我找了一下新聞，節錄如下：

國工局還特別在高乘載車道上裝置監視設備，不但可以辨識車牌，還透過熱感應功能，可測出車上人數是否達到高乘載規定。
國工局說，高乘載專用車道的警告監視器，在南下及北上車道各有2個，主要是協助警方執法。
國工局提醒用路人，如果資格不符，卻誤闖高乘載車道，進入專用車道後不久，就會有資訊可變標誌立即顯示用路人車牌，資訊同時會透過無線傳輸到附近的警車，如果仍違規行駛專用車道，國道警察可開罰單。