生第二胎想換大車

tequila01

172分

21樓

tequila01

個人積分：172分

文章編號：62248074

懿奇出遊 wrote:
哈哈，抱歉鬼打牆...(恕刪)

不管是v牌還是I牌5+2的第三排座椅沒什麼好不好坐的都一樣難坐，而且樓主說有時候要帶父母出門你覺得他們坐第三排會舒服嗎？兩個小孩如果要兩個安全座椅老婆坐中間其實也不太舒服，你覺得老婆可以坐前面那前提是小的不會哭不會鬧如果坐在前面小的一直哭鬧不停要嘛就是停路邊老婆又坐到後面不然就是行進中老婆鑽到後面，我現在開馬五如果真的可以不用到第三排我也不會去用太危險了，就算是V牌這麼硬但是第三排和後檔離那麼近也難保都不會有事，而且第三排一開行李空間只剩推車可以放了頂多上面在塞一些東西。

要我選我會選正7人座的sienna或請他的車款

PETERHANS

16分

22樓

PETERHANS

個人積分：16分

文章編號：62248089

不曉得版主行駛非鋪裝道路的里程數比例佔多少?

若必要里程數佔比5%以上選擇四輪驅動SUV車款的價值才會顯現出來.

也就是一個月若行駛1500km, 當中就有整整75km以上行駛在砂礫/產業道路/泥土路面.

否則將購車預算中不算小的一部份購買中央傳動軸/扭力分配器/後差速器/左右後傳動軸等等元件,

將來還必須保養維修上述元件, 就顯得效益不大.

什麼? 您也考慮QX60的前驅款式? 我先假設版主不會只因為喜愛SUV的外型風格, 而選擇莫名的將離地高抬升約10公分.

壓縮到車室空間之餘, 也提高車身重心創造出相對較為明顯的側傾性能. 卻沒有選擇將4WD元件放進空晃晃的底盤空間內.

這麼愛表面不重內涵的選擇, 肯定不在版主選項之內.

畢竟, 此篇主題"生第二胎...", 我先假設車室乘員的安全係數和行路舒適性應該放在蠻高優先度的吧?

提醒版主, MPV車型接近Sedan車型的離地高,

在鋪裝路面尤其高速公路速域行駛之下, 其操控穩定性能會讓駕駛和乘員都更有安全感.

(當然此論點指的是設計原則和各MPV/SUV機種呈現出的平均值做比較.)

同樣的車高條件之下, 其車室空間可以爭取到最大效益, 登車, 以及在車內二三排之間移動的難易度也會較SUV更人性化一些.

車重和胎圈配置也較節能 (我先假設版主對用車成本的在意, 是真心的).

什麼? 您還想等等CX-9前驅款的菜單?

再想想您要的是什麼吧,

真需要SUV的穿越性能?

皮相比較重要,修為其次?

最後分享一下對用語的一些看法, 大家對未來的不確定性都會用估計的方式.

"A時間~B時間" 是一種標明下限和上限的語法.

"A時間"以下是一種標明上限的語法, 相對來說"A時間"以上就是一種標明下限的語法.

"超過10~15年以上" 這種語法實在令人無所適從.

從而令人對您的養車用車期間預估維修保養費用計算難以給予建議,

謝謝!

懿奇出遊 wrote:
各位先進，我跟我老...(恕刪)

ghost0735

479分

23樓

ghost0735

個人積分：479分

文章編號：62248115

LSUV的5+2第三排座椅如果要給父母坐，真的要考慮一下

如果常常要用到第三排，加上帶小孩出門要帶的嬰兒推車等等...

建議還是買MPV坐起來舒適度會差很多，如Honda Odyssey，Toyota Alphad甚至V class都可以去看看

反正還沒有買之前多看看也不吃虧，看過之後你會對MPV的空間有所讚嘆的

如果不常用到第三排的話，推QX60，本身也有一台Infiniti Q50，真的很好養

另外科技、外型、主被動安全都也幾乎都有

P.S家裡的其他兩台德國車(A牌 P牌)去保養的時候那費用真的讓人心驚驚