fate999 wrote:
各位01版友前輩好！...(恕刪)
TERCEL？這不是神車不會壞嗎？
好吧，正經點吧~~
其實我是 Fiesta 1.0T 車主，
2015-7月出廠的車囉~~~~。
現在2017-03了，也快滿二年囉！
目前里程是可憐的12xxx公里！
雖然每日通勤，不過是短程的(20-30km上下)，
平時交通為市區、效區、山區，幾乎沒走國道！
所以就算用力省油(瞬間油耗2.5L/100KM)！
只要上坡一切化為烏影(瞬間油耗40L/100KM)！
我家住在半山腰...SO...
因此從來沒歸過零的情況下，平均油耗來到了7.4L/100KM，
（PS：只是回娘家一趟，平均油耗由8.4L/100KM掉了…）
由此可知，Fiesta除非跑高速，不然一點也不省油，
黃金右腳要剋制一下……
可是人家偶而也會想來個貼背感！或遇白目~~超車！
Fiesta最麻煩的就是變速箱太笨！
順順開倒沒差，如果激烈操駕的話，若檔位非S，保証動力慢半拍！
所以D與S檔位，得視情況而手動改變！
例如：
順順開：D
大腳開：S
上坡順順開：D(但還是建議S比較舒服！)
上坡大腳開：S
超車：S
下坡：S(引擎煞車！讓煞車皮活久點！免得過熱而煞車失靈！)
停車：N(因為是自動“手排”變速箱，所以讓它降降溫吧！)
另外，因為PS是自動“手排”變速箱，所以它也擁有手排車的特性：
『可有限制的控制轉速，轉速越低，一般相對省油啦~~理論上！』
不過，檔位不同，最低轉速也有所限制！
D檔：最低轉速2000才換檔，再低不給換！但限平地或下坡，上坡的話…不給換！
S檔：最低轉速3000才換檔(自動情況下)，若手動換檔則是2000轉給換，
但同樣限平地或下坡，上坡的話…不給換！
自動換檔時機與方式：（省油開法）
當希望自動換檔時，請先鬆油門，再輕摧油門，若系統判斷允許，就會自動換檔(進高速檔)！
請注意，上坡時，需要的扭力較大，所以系統通常判斷至少3000-4000轉不給升高速檔哦！
(雖然Fiesta 1.0T在轉速1400~4500時扭力已達17.3kg，已相當於1.8L NA車種！)
若希望強制換檔時：(此時需要大腳油門！)
D檔：會延遲大約２－３秒，降檔，拉轉，加速！（動力反應差！！！）
S檔：一樣會延遲，但短很多（聽說裝接地線會明顯改善！），同樣降檔，拉轉，加速快！
另外，筆者覺得Fiesta 1.0T最腦殘的除了變速箱之外，就是換檔扭了！
為何不弄個方向盤換檔撥片咧？等過保固！必改換檔撥片！
目前最想改的有：
★定速
★歐式電折
★接地線
★鎖門自動關四窗+有聲防盜(雖然冷門車失竊率低！)
★方向盤換檔撥片
★霧燈(加一圈日行燈)
可惜，一項也沒達成！
另外，聽說上晶片，馬力輕輕鬆鬆由125hp提昇到155hp以上！
這顆1.0T已知原廠極限為206hp…，想想…改的應該會很多…。
對了！別跟偶一樣傻傻的加買2年保固！千萬不要！千萬不要！！
