soma0322 wrote:建議買Tierra前確認有沒有ABS及氣囊,Tierra太多等級和分系了要仔細看下,當年代還有1.6/1.8/2.0三種引擎組配;個人是推薦找1.8的系列...(恕刪) 但Tierra 1.8實際排氣量1840cc得繳和2.0級相同的稅金喔
y20070122 wrote:第一代Mazda 3到後期終止生產時,零件自製率也僅 38% - 46% ,但 Mazda 3 因鎖件設計不當,造成失竊率偏高,樓主自己考慮一下,如果真要牽 Mazda 3,建議必須要額外追加防竊或暗鎖...(恕刪) 有聽過一招 ~ 直接把前門的鑰匙孔焊封住小偷要進車裡就只有破窗(從行李廂爬進去這太搞肛 不太可能)破窗會增加被抓的風險 大多放生找別台但遙控器千萬別沒電最好隨身要有第2個遙控器備用
y20070122 wrote:Tierra 跟 323 的確是雙生車,但也僅止於內裝與車身鈑件設計共用,引擎跟變速箱周邊還是有些不同,簡單來說就是 323 簡配版本! 哈!不知道這是哪來的資訊。還真的是錯的離譜。照這段的邏輯:福特為了開發Tierra ,所以特別開發"簡配"的引擎變速箱?福特工程師也太強了吧?
wayne36183512 wrote:哈!不知道這是哪來的...(恕刪) 引擎汽門上座/變速箱齒比/變速閥體/行車電腦03年後的版本通通無法共用!要流用必須小幅修改!或者乾脆整個換掉,移植外匯日本件!當年福特六和 CostDown 玩太兇,可以換台製件的通通都換了
y20070122 wrote:引擎汽門上座/變速箱...(恕刪) 要偷也是一起偷一台車在台灣賣10年。從5x萬賣到39.9萬怎麼可能不想辦法降低成本而且你的原文是說isamu 跟Tierra "僅有"外觀內裝共用。明明引擎底盤變速箱都99%相同另外福特六和偷料也沒有Mazda isamu 都延用日本件。Ford Tierra 都是台灣件的道理。肯定是一起偷掉的啦!
Godsteinly wrote:小弟我因為工作的關...(恕刪) ------------------------------------------撇開車王不說的情況下....馬3絕對你會養到瘋掉...馬自達零件太貴了...加上失竊率太高了...雖然馬3會比較年輕款..比較好一點...但真的很容易被偷~要小心....TIERRA好養多了...小毛病多...我倒不覺得...但因為車齡有了...所以耗材更換頻率一定比較高也比較多..但好養多了...以市面上來看...福特跟馬自達的兩個雙生車加起來...就有4款車可以用"殺肉零件"(4門/5門)真的不用怕斷料...