正統國產納智捷與半國產的豐田比較

1112分

21樓

個人積分：1112分

文章編號：64364225

simon945168 wrote:
你開一個模具，10萬輛車去攤提模具成本跟5000輛車去攤提模具成本就不同。叫貨10萬個零件跟叫貨5000個零件拿到的單價也會不同。一個研發成本可以用全球銷量來攤提研發成本，一個只能用台灣及對岸的銷量來攤提研發成本。

所以更應該賣便宜搶市占
賣的多攤提成本就低

銀噹•馬汀

2136分

22樓

銀噹•馬汀

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文章編號：64364251

Ｌ的便宜是反映在零件（非耗材）價格上面，Ｔ牌的基本盤夠～Ｌ的基本盤較少

simon945168

3679分

23樓

simon945168

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文章編號：64365283

01forever wrote:
所以更應該賣便宜搶市...(恕刪)

大廠牌有本錢玩價格，小廠牌玩價格穩死

midoyes

980分

24樓

midoyes

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文章編號：64365627

現在很多國產合資車，引擎、底婆、變速箱全世界在用的....

自然成本就比較低廉!!!

納廠引擎雖說是自製，但是有部份精密零件也是進口的，更何況變速箱是用日本的，底盤也是.....

有些車款多一顆渦輪引擎~~~~

如果依據納廠目前的狀況，裕隆轉投資的自有品牌納智捷（LUXGEN）至今無法轉虧為盈@@@

你還會覺得可以賣的再低嗎??? 那不就虧更多~~~~

車子不是買手機~~~沒你想的那麼簡單......不僅僅零件問題!! 變速箱韌體不用給錢嗎???

jason 567

24386分

25樓

jason 567

個人積分：24386分

文章編號：64365840

汽車零組件相當多。

但最重要的差異在自主品牌包含了設計、研發、開發

這可是很燒錢的。

kardes

1043分

26樓

kardes

個人積分：1043分

文章編號：64366025

我也實在看不懂這國產車定這價錢是怎麼回事
既然是國產車，為什麼連台灣的消費者想要什麼都不先搞清楚?
憑良心講，看到車輛帳面上的數據，是不差的
但是看到售價... 只能笑笑的
台灣人，路上T牌佔這麼大宗，是為什麼?

就拿本人身邊老一輩的長輩來說
看到我們年輕人要買車，每個都像是T牌業代，跑來跟你洗腦、推薦T牌的哪些車
不外乎講的都是耐操好養、妥善率高、省油、保養與換件便宜
但是當你反問他們，氣囊數? 撞擊數據? 引擎規格? 底盤懸吊?
他們都答不出來
這就是已經根深蒂固的觀念了

而我們的國產車，油耗沒有T牌或進口車來的好，而售價又與進口車其實相差不遠
請問你要國人支持你國產車，但你有拿出哪些誠意要國人支持?

weaber

7297分

27樓

weaber

個人積分：7297分

文章編號：64366367

kardes wrote:
我也實在看不懂這國...(恕刪)

以前的車本來就不是以安全取向，在性能前面還有妥善率，性能多好顧路就是屁，維修也不方便，幾十年前買車豐田絕對是首選，現在倒也不差，只是其他較差的品牌追上來罷了
而就像你講一樣國人支持國產車，要拿什麼誠意?價格、配備、性能、安全?
這不只是成本的問題，還有其他的考量

騎遍台灣

52分

28樓

騎遍台灣

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文章編號：64366570

國瑞生產的車是國產車。
六和生產的車是國產車。
台本生產的車是國產車。
納智捷生產的車是國產車。
都是國產車，但絕不會全部零件都是在台灣自製，一開始simon大就說了，開模的成本很高的!!!
哪邊開模有利，哪邊成本低，當然是那邊開模去。
每一樣產品都有計算損利關係，大家都可以賣便宜，但是生意人會這樣嗎??