如果要考慮油電車,首先要有一些觀念,油電車和同級車來比,是省油而不是省錢,電池,變頻器,電磁煞車等,如果故障在維修上,所需要的價錢會花費不少,雖然電池保固有延長,其餘的裝置雖然妥善率高,但是也有可能故障的一天,如果不幸故障修理時,會抱持著後悔買油電車的想法,那油電車對你而言就不該列入考慮,不然油電車的省油,安靜及舒適,的確是能考慮的一台。我的p4總里程油耗。
zekebobe wrote:如果是常跑高速 :柴油車如果是市區 : 汽油車通常油電車價較貴,且電池屬消耗品,這些都能計算上去。 油電車市區跟高速都很省油,只是高速沒有市區省的那麼誇張,贏一般燃油車較少。電池是消耗品,但是用很久才需要更換,電池錢算起來每公里0.3元上下,灌到每公里燃油成本去還是大勝汽油車,小勝柴油車。油電車價較貴,不過沒有比柴油多貴很多。等Altis油電車出來,那個價差跟汽油版Altis比就是開得夠長就能回本。柴油有很多要保養的項目,比起汽油車更需花心力與金錢去維護保養,沒有開過的人不會知道。
hc59859 wrote:很好奇...是不是該去展示中心問問如果業代說不會冒黑煙.是不是車廠+業代騙人?還是新車不會? 只要5千公里就會?那到底是車子的問題還是保養的問題? 業代只是忘了跟你說只有剛開始開比較不會冒黑煙,或者忘了跟你說不大腳就不會有黑煙。XD
理論上....應該買油電車~~~一堆說電池問題!!!!推柴油車!!!!那怎麼不說柴油車一定時間後要清洗積碳!!!(也可以不洗啦!!)DPF系統也要清洗!!! 再生做不過,做到觸媒融掉...還有EGR還會微微漏水...不否認有力好開!!最後不是也把省下來的一次吐出來???!!!
以舊車Altis來看,空間至少不能差於舊車那要中型房車空間又要省油,大概就Tiida最適合空間符合需求之外,油耗也滿省的至於油電車,需要換電池的時候荷包就會大失血加上目前台灣的油電車價格都不便宜,多出來的車價省下來的油錢也不見得能打平所以倘若真的考慮油電車可能就要評估一下上面這點
選柴油車吧,油電常跑高速的話其實沒差多少,市區差異性比較大但是大電池壞了之後要換一顆動輒好幾萬起跳,省的油錢又吐回去了柴油車稅金省、油價省、油耗通常也比較好不過國內柴油車越來越少平價品牌剩下Hyundai、Kia、Ford、MazdaElantra 78.9萬Tucson 113.9萬Santa Fe 112.9萬Carens 87.9萬Soul 78.9萬Sportage 98.9萬Kuga 113.9萬CX-3 103.8萬其他太貴就不一一列出,Soul是進口且休旅車格跟中型房車Elantra用同一顆引擎,價格雖一樣,但Soul CP值相對較高第二高是MPV車型的Carens,不僅空間大(有提供7人座車型),配的是1.7柴油引擎也更有力而大一點的休旅車來說,最便宜的是Sportage進口之外,98.9萬就有柴油引擎