sss73123 wrote:
小弟看到一台15/16 A6 Avant C7.5
但里程8萬多 不曉得值不值得買
11X萬...(恕刪)
中古車一車一況，很難說能不能買
我的建議是先找本身就大量進出歐洲豪華車的車商
比如北部的勁德汽車，鑫總汽車等
願意多花點錢甚至不妨考慮奧迪原廠中古車
原因是每台車款通病不一
少買歐洲車的車商可能連自己都不知道怎麼抓問題踩到地雷誤購瑕疵車
又怎麼能提供消費者問題最少的車呢？
其次，第三方檢驗報告必不可少
可避免買到事故車
最好車商還能讓你試車
用手排模式把每一個檔位排過一次
確認入檔順暢無闖檔底盤無異音
熱車後頂上車架看運轉後是否漏油漏水
很多車引擎變速箱用煤油擦的乾乾淨淨
沒上路把油壓水壓打上來根本看不出漏
歐洲車電系相比日系車的簡樸
最大的差異就是全車都是sensor
不妨花個一兩千上網買個ODB2插頭
熱完車用手機你就能掃車輛有無故障碼，非常實用
另外說明DL382變速箱1檔換2檔頓挫較大
這是齒比的關係不是壞掉
還有時速40km.h電腦會做ABS自檢，踏板會噠一聲
這也不是壞掉
最後撇開技術觀點
來現實點談談市場價格
A6 C7.5雖然軸距長空間大但內裝外觀皆由10年C7小幅修改而來，與雙B車款競爭已顯老態
加上當年奧迪策略錯誤引進過多庫存
應該不少人記憶猶新，前幾年奧迪竟在好市多用八折去清250牌價的A6庫存。
經銷點殺得更凶殘，七折出清時有所聞。
屢屢虧損導致經銷商台北合迪累積超過五億的資本損失決議終止業務並資遣雇員，最終展點由北區奧迪承接。
奇特的是這些風浪竟未讓A6二手價崩盤
反演變成A6年份估價錯亂二手價虛高
18年17X萬成交的A6 35TFSI，21年還有15X賣價可掛
新車人家打了七折，都開三年了賣到你手上只打九折
所以入手二手A6相當不划算
換句話說以你的標的17年A6，標價11X至少還需要砍個20來萬才是正常折舊範圍
但是中古車商利潤通常抓個10來萬，不太有機會砍掉20
因此選中古A6 C7.5 你很難不買貴
