汽車市場最後會是新能源車勝出還是油車與電車達到平衡?

賈伯濕 wrote:
除非公寓大廈管理條例能規定

只要台電認證電路安全無虞不得限制安裝充電樁


沒考量到老公寓大樓,當時在設計時就沒有迴路
硬要做頂多只能做慢充,無法做快充

以慢充的效率...充滿電要充整個晚上
油電或電油會比較能延續下去,純油和純電會慢慢淘汰
time630 wrote:
你把油電混動放哪了?...(恕刪)
我認為 油電車 會是最好平衡

油車可能因應法規而越來越少, 但純電車實在太不方便.
所以最折衷即是油電車.
未來很難知道。

我只知道現在電車在美國販賣週轉天數越來越長,週轉天數將近是油電車的兩倍。

GM和Ford都推遲了原本的電動車發展計畫。而且EV在美國二手車市場價格也是大崩盤(應該是被特斯拉價格戰打崩的)。

所以電車一定能完全取代油車嗎?現在論斷有點太早了。

https://www.ft.com/content/80d79220-612f-4c01-93b7-1d1a846e4b6d
Couch Patato
同意,看各國政府願意再雜多少錢補貼換購及建置充電樁。COP28各國最後協議文稿怎麼寫就差不多了。
allenchunwei
環保這議題,人人有共識,個個沒把握.光是最近這兩場戰爭對地球的影響... 人類阿 哀
無法在家充電的電動車車主,去外面充電也是個問題。

大家開油車的習慣都是加油加滿,現在電車充電也是要充好充滿(里程焦慮嗎?)。

先不談是付費還是免費充電,很少看到電車充滿後移到一般車位,把充電車位空出來的。(自己也有想過吃飯或是看電影看到一半收到滿電通知自己會不會去移車,老實說.... 機率應該不大

再來就是充電車位被其燃油車佔位的也是很多。

假設未來還是以“充電”方式,而不是像是gogoro更換電池方式,那電車在臺灣成為主流是有難度的。
兼職MIS... 但是當全職操
簡單說,所有的事情都一樣,便宜好用就會是主流。

電車現在還是偏貴,不過我認爲2-3年內有機會打平甚至於反轉。
電車的發展要看產品特性及充電椿發展

純油車會剩下小cc數掛turbo或簡配版的(像ES200)

油電車會接手部份油車的市場,穩定發展。

PHEV是小眾市場
能用油電車,油車怎麼會沒有存活的空間?畢竟這兩種車的主要能源都是油。所以要全面禁絕油車,應該還有一段不短的路要走。個人估是2040年。
最後是指哪一年?如果記得沒錯,淨零碳排是排除所有燃油引擎;包含油電引擎。所以最後勝出的是電車與氫能車。
我是覺得,自己家透天電車可以。想怎樣就怎樣~

可是大樓地下停車場,那種密閉空間電車燒起來,可不是開玩笑的!
在想著要立充電樁引進電車前,相關的消防規範也請到位,要不然發生了,就關乎很多人命~
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