riverbob wrote:
如果要說超跑打滑只能說開車的人就是技術問題，因為那是馬力太大，純粹是討論車，不是筆戰
超跑打滑分兩類
租的：
1. 輪胎
2. 關掉ESP或ESC又大油門
自己的/朋友的：
1. 關掉ESP或ESC又大油門
但都可以歸類於
人的問題
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riverbob wrote:
1.上課回廠就PO文取暖，維修漏油漏水避震器，→你命還在才能上來嘴
2.國道失控打滑、翻滾、撞護欄，前後扁掉人夾在車內的特定國產車，奇怪都沒人PO網取暖→可能已經掛了
直接寫結論:
常看到PO網進廠維修，所以全體國人直覺妥善率很差，直接影響銷售台數
另一品牌打滑撞護欄，也不會看到上網批評車輛失控的恐怖，這就是"人死車還在"，只剩車台啦，怎麼看得到PO文
會上網說的都是只有保養換油開30年，省錢超棒又省油沒換過零件，哇!!!銷售第一
原來的妥善率是取決誰比較多的抱怨文，太多的抱怨文直接影響"妥善率"，失控打滑是不敢說還是掛了??大家怎麼看這畸形的PO文文化
那牌的車主
超愛嘴人妥善率
的確
那的確是他們由史以來的口碑
但近年來
真的沒問題嗎?
靠北社團沒進去過嗎?
那些都是個案??
單純視而不見而已
認為只要不是他自己
就全部是個案
網路上只看過被嘴妥善率不好的車主
PO文說，車子救了自己
從來沒見過
那牌的車主說
車子救了自己
的確
此牌
從無負評
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標配安全裝置，自動故障無法出門，無人能比的安全！還沒交車就變速箱故障的紀錄，無人能破！
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