跑業務的原本一個月油錢1萬5起跳能裝充電樁的不買電車才是傻子吧現在一個月電錢2500元不到反正一度電3元不到,民進黨政府說的臺灣不缺電幹嘛不薅羊毛???大家談 wrote:台電預估台灣用電在AI...(恕刪)
沃特330D wrote:電費漲價 就會有電可以用了你一直在低電費的環境, 習以為常漲電價就會有人節約用電了 有沒有可能,有一天,電價漲了,不再 低電價 環境。行駛 同一段「 a 公里」數,用油車 需要 100 元,但電動車, 需要 200 元?讓 電動車 不划算?
不可能啦~選票很重要現在3元一度了不起到4元一度就可誇張的高了而且在怎樣汽油車就算是油電混合的一公里也要1.5元左右電動車一度電平均6公里計算在怎樣成本也比油錢省大家談 wrote:有沒有可能,有一天,...(恕刪)
大家談 wrote:有沒有可能,有一天,電價漲了,不再 低電價 環境。行駛 同一段「 a 公里」數,用油車 需要 100 元,但電動車, 需要 200 元?讓 電動車 不划算? 有那麼一天的話,你也用不起你的電腦和手機,也摸黑回家不敢開燈。
MapleBear wrote:所以電的問題只要有更新的技術就可以解決,電池污染的問題到時新的技術說不定就可以讓電池一植循環再生,但是空汙問題、高碳排問題純油車可解不了 聰明!有幻想總是好的!普遍重約三分之一會較省能源、少污染?那瓦斯、天然氣是否該全面禁用?所有軍用運輸工具、武器全部禁用燃油車?環保?竟然還有人會一直被愚弄!有多少人手機是用到壞?多少大樓外的燈光是不必要的?多少人整日沉迷電子毒品中,浪費了多少電?為達米其林三星,多少可用次級食材遭棄用?多少無謂增加的餐具?環保!笑話一則!只是很多人利用這則笑話在謀生。
大家談 wrote:有沒有可能,有一天,...(恕刪) 如果單純比較內燃機跟馬達的話,馬達的能源轉換效率遠高於內燃機。90%跟30%的差別。內燃機燃燒的能量大部分都轉換為熱浪費掉跟機械磨損間損失。馬達驅動的能源損失就低很多。如果以發電跟燃油驅動車輛的能源效率來看,發電如果更大比例是核能跟綠能,那能源效率會高於燃油驅動車輛。但如果發電主力是燃氣或燃煤,那發電+運輸驅動能源效率跟燃油+運輸驅動差不多。