小車大空間,小型MPV在台灣不香?

這就是一個流行跟審美的問題,台灣曾經有一段時間MPV大爆發。
那時流行的像Ford iMax、Mazda 5、Toyota Wish、Mitsubishi Savrin等等。
後來全世界流行審美偏向SUV,台灣的國產代工廠們就開始生產SUV啦。
簡單說就是台灣販賣的就是國產車國外母廠現在的爆款。
因為從母廠拿設計來造車,還能有母廠零件支援。
你不要以為台灣國產車都是國產零件,台灣根本沒多少車廠可以自製引擎。
引擎、變速箱之類的高階零件通通都是進口的,當然不可能幫台灣開發很多自有車款。
所以Toyota國外賣得很好的RAV4就直接進口到台灣販售,其他車廠也都是把國外母廠熱銷車款國產化。

結論 : 國外現在流行SUV,所以台灣被迫、被同化審美所以開始流行SUV。
mhu
我認為買MPV的車主,主要是有6-7人坐的需求,跟審美流行關聯比較少。
Kid-O
但如果真的是這樣,無法解釋銷量下滑的MPV跟銷量直衝天際的SUV。畢竟需求不可能在幾年內突然斷崖式消失.
引進東南亞車款就好啦
su0905516 wrote:
Sienta的最後一...(恕刪)


有時候短程人多搭計程車還是能將就一下
但第三排真的很侷促
nios_ii wrote:
曾經在台灣有好幾款像Toyota...(恕刪)



Sienta賣那什麼鬼價格
客車版的J Space,不香嗎?
nios_ii wrote:
海外第三代賣的嚇嚇叫;台灣卻不引進/國產


Sienta不是只有在母國日本賣嗎?

日本自己設計,自己生產,自己使用,
吸煙塔就上一代在台灣賣過。
小車利潤微薄,賣太貴沒人買。
本田FIT就是一例。

只有像Voxy/Noah ,
又大又舒服,
又不用像是阿法要300萬元!

不過車廠最不喜歡生產MPV!
MPV如果大賣,
RAV4及CC會少賣很多!
所以,忘了吧
我覺得Sienta空間比CC好用,前座杯架設計也比較好,甚至引擎的扭力還大一咪咪。
但CC有正常的後保險桿,所以最後還是買CC。
Kid-O wrote:
國外現在流行SUV,所以台灣被迫、被同化審美所以開始流行SUV。

我上一台車也是C-MPV,空間好用,但國外的後繼車種也SUV化了
A辣愛怕跑
good~5
車價是一個重點,再好的車,若是車價偏離了大家的期望值,那買的人也不會多。

還是J SPACE比較務實,雖然是貨車底盤,但是卻能夠做成純客車版,有LEVEL 2,還有選配的電動滑門、後排的冷氣出風口,空間又大,很適實拿來當小型的MPV。真的是小車大空間~~

重點還是它的售價~~ 價格低,C/P值就高了~~
買 小發財就好啦

啥鬼 小發財已進化升級了


以前 小發財在台灣很香

現在 高速公路幾乎看不到了
消費者習慣變化 , 20 年前都房車 , 後來 10多年前休旅風 miniMPV 年代 .. 但最近10年 suv +crossOver 風格 , 其實如同車上儀表 , 一開始指針 , 後因 電子化螢幕液晶 , 但後來 一堆發現 連冷氣 都切換換面 , 最近, 車內儀表 又加回實體按鈕 .

消費者習慣會變化 , 現代早期 ccd 相機 又翻出來 .
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!