史上最單純的問題..被國民政府搞成史上最複雜問題...到底是卡到陰嗎..
很簡單的是搞的大家都不爽,政府會不會作事啊!
不滿+1
長程使用者又要補貼短程通勤族
就是鼓勵人家短程多走高速公路的意思了
走多少算多少不是很公平嗎?
真是非常糟糕的決策
免費20公里...昏倒!!! 完全是在鼓勵短程使用...違反使用付費精神!!

到時候會不會有人又鑽免費計程漏洞....20公里前下交流道...然後再上高速公路,這時候系統能分辨累積里程嗎!?...還是又歸零計算免費里程哩!?

jcy424 wrote:
其實如果20KM免付...(恕刪)


<引用TVBS新聞>
里程計費風向球有3大重點,上路時程在今年8月或9月,交通部長承諾橫向不收錢,2到3年後檢討方案,年收入達到220億可能會「調降」費率,主要目的減少短程國道的塞車瓶頸,交通部或許要開始擔心省道大塞車,就怕中南部駕駛為了省錢,把車都開去「省道」。

有一好沒兩好, 可是我反對20km免費.
支持使用者付費+1

更應該訂定差別費率,才能有效疏解車流

還要訂定類似塞車稅的高額費率,讓短程用路人繳納更高的費率(如:1.5元/km或更高),以使車輛有效分流或走其它替代道路,讓高速公路真正是“高速”公路

為何要長程補貼短程?還不都是為了選票!





所以說,不要免費路段,你開八公里就付八公里的錢。
這樣有問題嗎??
謝謝!


Han-Tung Li wrote:
那像我現在這種五股上...(恕刪)

短程也要付費,
日本費率供參考!



目前20公里免費的制度是
政治考量 非專業考量。
贊成使用者付費
官員是不會自己開車上國道
他們超過20公里都是搭高鐵.坐專機
哪知用路人的心酸阿

無庸置疑 wrote:
史上最單純的問題.....(恕刪)

真是有夠爛的政府
沒有一件是做得好的
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