philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)
強烈表達不滿
分明鼓勵短程高速公路族群
那幾個重點交流道還是繼續塞
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凡斯 wrote:
10~15~20K
開短程的 沒計費
樓主自己本身在計算的時候也扣除了20公里免費路段
甚麼叫轉價呢
難道開長途的就沒享受到20K的免費了嗎?????
...(恕刪)
大哥 您有疑問嗎???當然是轉嫁 別忘了 扣掉20公里 卻要付出比較高的基數
0.82 跟 1.2 這還不是轉嫁嗎??? 送不送20公里免費里程 我沒意見
但別來讓超過20公里的人 卻要付出更多呀
只要不是 20公里免費的人 不用多 走個近百公里的 價錢就差多少.....
上面有網頁多少頁面有 自己去試算.........
另外 高速公路設計上本來就不是給你通勤用的
開長途的 經過台中段 新竹段 南崁段 入台北市 最後好不容易到基隆 是多麼的無力嗎?
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歐美國家幾萬公里的高速公里 有幾個有收費的 ?
為什麼燃料稅不隨油徵收 ??? 我一年不開車的話 我沒用車我為何要繳燃料稅 ???
民間用電為何要貼補工業用電 ???
中油為何要貼補營業車輛用油 ???
軍公教有水電費減免誰在補貼 ???
不都是一般老百姓在貼補 ???
使用者付費究竟是啥意思 ? 為何大家都在附和 ?
政府對興建停車場沒興趣, 買不起大廈只能住公寓的小老百姓 車只能停路邊的收費停車費
增加小市民的負擔 現在變成有車出不了門 因為到處都沒地方停車 路霸還是一樣滿街都是
中央政府 地方政府 只知道向小民們弄錢 讓他們有吃有用的 你我選出來的這些人 有在為人民服務嗎 ?
台灣有錢人繳的稅和小老百姓繳的稅完全不成比例 他們有減稅條例千百種 小市民卻是萬萬稅
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